Maybach из Поднебесной: новый Hongqi Guoya за 27,7 млн вышел на российский рынок
3.06.26, 05:33 region_option
В Москве прошла презентация нового флагманского седана Hongqi Guoya.
Модель, чье название переводится как «Государственный гость», позиционируется как прямой конкурент Mercedes-Benz S-Class, Maybach, BMW 7 Series и Audi A8. Стоимость стартует от 27,7 миллиона рублей. По габаритам машина не уступает признанным лидерам: длина — 5353 мм, ширина — почти два метра (1998 мм), колесная база — 3260 мм. На фоне обычного Hongqi H9 новинка выглядит значительно солиднее.
Внешность с отсылкой к Rolls-Royce
За харизматичный облик отвечает шеф-стилист марки Джайлс Тейлор. Именно он придал седану ту самую монументальность, которая отличает автомобили представительского класса.
Первое, что бросается в глаза, — выдвижная эмблема «Красное знамя» на капоте. Решение, которое сразу вызывает ассоциации с культовой фигуркой «Дух экстаза» у Rolls-Royce. Решетка радиатора получила 16 вертикальных сегментов со сложным двухуровневым узором. Матричная оптика насчитывает миллион пикселей — световой рисунок можно программировать под конкретные дорожные условия.
Задние фонари стилизованы под старинные китайские дворцовые фонари. Тонкая нить красного цвета проходит через всю корму, делая автомобиль узнаваемым в ночном потоке. Производитель предлагает двухцветную окраску кузова и колесные диски на выбор — 19 или 20 дюймов.
Салон: осевая симметрия и массаж во втором ряду
Внутри Hongqi Guoya создатели сделали ставку на традиционную китайскую эстетику. Осевая симметрия в оформлении передней панели — дань уважения древней архитектуре. Отделка сочетает редкие породы натурального дерева, тончайшую кожу Nappa и экологичные материалы, происхождение которых производитель не раскрывает, но обещает полную гипоаллергенность.
Центральное место на передней панели занимает гибкий OLED-экран диагональю 14,2 дюйма. Изображение на нем выглядит объемным и контрастным в любую погоду.
Главное, за что покупают автомобили этого класса, — второй ряд. Здесь возможны два варианта: цельный трехместный диван или два раздельных кресла с функцией многоточечного массажа, вентиляцией и индивидуальной регулировкой наклона спинок. Управлять климатом и мультимедией пассажиры могут через отдельную 7-дюймовую панель, встроенную в центральный подлокотник.
Техника: гибрид, полный привод и коробка ZF
Под капотом флагмана скрываются исключительно гибридные установки (HEV), разработанные инженерами Hongqi без привлечения сторонних партнеров.
Базовая версия получила трехлитровый бензиновый мотор мощностью 380 лошадиных сил и крутящим моментом 570 Нм. Разгон до сотни у такой машины занимает 5,5 секунды. При этом паспортный расход топлива по циклу WLTC составляет всего 8,5 литра на 100 километров.
Топ-версия оснащается 4-литровым двигателем V8, который выдает 476 сил и 680 Нм момента. С ним седан разгоняется до 100 км/ч за 4,5 секунды, а расход увеличивается незначительно — до 9 литров на 100 км.
В паре с моторами работает 8-ступенчатая гидромеханическая автоматическая коробка передач ZF 8HP80. Ее особенность — встроенный электромотор отдачей 218 л.с. и 280 Нм. Совокупный крутящий момент, который способна переварить трансмиссия, достигает 800 Нм.
Полный привод — интеллектуальный. Система EMOD от BorgWarner базируется на активной многодисковой муфте Torque-On-Demand, которая мгновенно перебрасывает тягу на ту ось, где нужно больше сцепления. Водитель может выбирать из нескольких предустановленных режимов движения.
Ходовая часть: пневма и подруливающая задняя ось
Инженеры не поскупились на шасси. Hongqi Guoya оснащается адаптивной пневматической подвеской, которая подстраивает жесткость и клиренс в зависимости от скорости и типа дорожного покрытия.
Еще одна фишка, редко встречающаяся в этом классе, — подруливающая задняя ось. На малых скоростях задние колеса поворачиваются в противофазе к передним, уменьшая радиус разворота. На высоких — в одну сторону, повышая устойчивость при перестроениях. Для пятиметрового седана это настоящий подарок в городских паркингах и на узких улицах.
Пакет теплых опций (подогрев всего и вся) и полный набор ассистирующих систем ADAS входят в стандартное оснащение.
Стоит ли ждать успеха?
Вопрос, конечно, риторический. Китайские люксовые бренды пока с трудом завоевывают доверие покупателей в сегменте, где ценят не только технологии, но и историю, и репутацию. Однако Hongqi (что переводится как «Красное знамя») — не новичок. Это старейший китайский автомобильный бренд, основанный в 1958 году, который долгое время выпускал машины исключительно для партийной элиты.
Теперь он выходит на мировой рынок с продуктом, который технически не уступает немцам, а по уровню роскоши второго ряда даже превосходит некоторых конкурентов. За 27,7 миллиона рублей вы получаете 5,3 метра кожи, дерева, гибридного V8 и выдвижную эмблему. Почувствовать себя «государственным гостем» теперь можно не только в Пекине, но и в Москве. Примет ли российская публика этот вызов — покажет время. Но то, что вызов брошен достойный, отрицать уже невозможно, пишет KP.RU:Комсомольская правда.
Адрес в Интернете: