ГАЗ показал монстра для грязи: новый «Соболь НН» с лебёдкой и шноркелем — цена 4,4 млн

31.05.26, 17:11 region_option

Представьте: вы едете на рыбалку в глухое болото, а под капотом — не чахлый паркетник, а настоящий вездеход с блокировками и лебёдкой.

И при этом он не какой-то утилитарный «уазик», а комфортный минивэн с пятью спальными местами. Звучит как фантастика? ГАЗ именно такой и представил.

На выставке коммерческого транспорта COMvex 2026 в Москве показали подготовленную для сурового бездорожья версию минивэна «Соболь НН». Машина получила полный привод ещё в начале прошлого года, но теперь заводчане довели её до ума, добавив арсенал настоящего внедорожного «спецназа».

Что напичкали в этого монстра

Обычный полноприводный «Соболь НН» — уже крепкий аппарат. А этот — подготовленная версия со следующими опциями:

Элемент подготовкиЧто даёт в реальных условиях
Блокировка переднего дифференциала (задняя штатно) Можете вывесить любое колесо — машина поедет дальше
Силовые бамперы Не боитесь ударов о коряги, камни и крутые съезды
Электрическая лебёдка Вытянет себя или товарища из любой грязи
Грязевые шины увеличенной размерности Зацеп за грунт — максимальный, самоочистка протектора
Силовая защита топливного бака Не пробить днище об острые камни и корни
Шноркель Можете форсировать брод глубиной до метра — вода не попадёт в двигатель
Экспедиционный багажник на крыше Везёте запасное колесо, канистры, снаряжение — всё поместится

Что под капотом и внутри

Инженеры ГАЗа не стали мудрить с начинкой — взяли проверенную рабочую лошадку:

  • Двигатель: турбодизель 2.5 литра, 150 лошадиных сил.

  • Коробка: 6-ступенчатая механика. Автомата не будет — для таких нагрузок механика надёжнее.

  • Салон: остался пятиместным. При этом багажный отсек — очень просторный. Можно возить и стройматериалы, и снаряжение для охоты, и запасы для дальнего похода.

Цена и когда можно купить

Завод планирует запустить мелкосерийное производство. Это не конвейерные тысячи машин, а штучная сборка под заказ.

Предварительная цена — 4 400 000 рублей.

Для сравнения:

  • Обычный полноприводный «Соболь НН» стоит около 3,5–3,7 млн рублей.

  • Подготовленный УАЗ «Профи» с лебёдкой — примерно 3,2 млн, но он гораздо менее комфортный внутри.

  • Иномарка уровня Toyota Hilux с внедорожным тюнингом — от 7 млн рублей.

Так что 4,4 млн за полностью подготовленный, укомплектованный и заводской (а значит, гарантийный) вездеход — предложение, у которого точно будет свой покупатель.

Кому это нужно

Машина явно не для асфальтовых джунглей. Её аудитория:

  • Лесники, егеря, нефтяники, газовики — кто работает в труднодоступной местности.

  • Охотники и рыбаки со стажем — те, кто реально заезжает в болота и тайгу.

  • Путешественники-экспедиционники, которые ездят по бездорожью Камчатки, Якутии или Горного Алтая.

  • Службы МЧС и геологоразведка.

Главный козырь: все доработки сделаны на заводе и входят в гарантию. Самостоятельно ставить лебёдку и блокировки — потерять гарантию, а тут всё сразу «коробочное», пишет WROOM.

Адрес в Интернете:

Реклама на сайте