Небольшой спад, случившийся в 2021 году, оказался временной помехой на фоне устойчивого роста, который узбекская автомобильная отрасль показывает с 2016 года.

Производство быстро восстановилось и продолжает уверенно идти вверх.

Свежая статистика: первый квартал 2026 года

По данным Национального комитета статистики Узбекистана, только за три месяца 2026 года предприятия республики выпустили почти 109 тысяч легковых автомобилей разных марок. Темп сохраняется высокий.

Главный итог десятилетия

По итогам 2025 года с конвейеров сошло 458 тысяч легковых автомобилей. Для сравнения: в 2015 году объём выпуска составлял менее 191 тысячи машин.

Прирост за десять лет — более 267 тысяч единиц. То есть производство фактически увеличилось в 2,4 раза. Цифра красноречиво показывает, насколько серьёзно сектор развился за относительно короткий срок.

Что стоит за цифрами

Узбекистан давно перестал быть просто производителем Chevrolet по старым лицензиям. В стране налажена сборка нескольких брендов, растёт локализация, расширяется модельный ряд. Несмотря на глобальные кризисы и логистические сложности, местный автопром сумел не только удержать позиции, но и значительно их укрепить.

Показатель в 458 тысяч машин в год делает Узбекистан одним из крупнейших автопроизводителей на постсоветском пространстве, уступая только России и, возможно, Казахстану с его собственной сборкой.

Что это значит для рынка

Рост узбекского автопрома влияет и на российский рынок. Автомобили, собранные в Узбекистане (прежде всего Chevrolet), традиционно пользуются спросом в России благодаря относительно низким ценам и привычным моделям. Увеличение объёмов выпуска означает, что поставки в нашу страну могут сохраниться или даже вырасти, несмотря на все сложности с параллельным импортом и логистикой, пишет CenyAvto.com.