Российский дистрибьютор Foton объявил о старте продаж обновлённого пикапа Tunland V9.

Главная новость — под капотом теперь не только дизель, но и бензиновый мотор. Причём в прайс-листе эта версия появилась ещё больше месяца назад, но официально о ней сообщили только сейчас.

Цена с тех пор не изменилась. Бензиновый Tunland V9 оказался на 100 тысяч рублей дешевле дизельного. Старт продаж — 5 450 000 рублей.

---

Что под капотом: бензин против дизеля

Бензиновая версия получила двухлитровый турбомотор экологического класса «Евро-6». Характеристики:

Параметр	Значение
Мощность	245 л.с.
Крутящий момент	380 Нм
Расход (смешанный цикл)	11,6 л/100 км
Коробка	8-ступенчатый автомат

Для сравнения: дизельная версия (2.0 литра) выдает 159 л.с. и 410 Нм плюс 60 Нм от 48-вольтовой системы. Расход у неё ниже — 10,1 литра на сотню. Зато бензиновый вариант заметно мощнее: 245 сил против 159. Выбор между тягой и экономичностью.

---

Вездеходные качества

Tunland V9 — не просто грузовичок для стройки, а полноценный рамный пикап с серьёзным внедорожным арсеналом:

• система автоматического полного привода

• электрическая блокировка дифференциала заднего моста

Габариты (с двухрядной кабиной):

• длина — 5617 мм

• ширина — 2090 мм

• высота — 1955 мм

Грузоподъёмность — 730 кг. Для большинства задач хватит с запасом.

---

Оснащение: не обделили

Функциональное оснащение бензиновой версии не урезали по сравнению с дизелем. В базе уже есть:

• шесть подушек безопасности

• двухзонный климат-контроль

• панорамная крыша

• камера кругового обзора

• мультимедиа с 14,6-дюймовым сенсорным экраном

• поддержка Apple CarPlay

• штатный видеорегистратор

• беспроводная зарядка для смартфона

• память настроек сиденья водителя и зеркал

• вентиляция и подогрев передних сидений

• атмосферная подсветка салона с выбором сценариев

• обивка кресел искусственной кожей

• адаптивный круиз-контроль

• другие электронные ассистенты

Набор для пикапа впечатляющий. По уровню комфорта он приближается к премиальным внедорожникам.

---

Зачем Foton запустил бензиновую версию

Бренд-директор Foton в АО «МБ Рус» Александр Паршутин прокомментировал расширение линейки:

«Расширение модельного ряда пикапов Foton Tunland — наш стратегический приоритет. Мы стремимся предложить клиентам максимальный выбор решений, чтобы каждый мог найти автомобиль, полностью отвечающий его задачам. Бензиновая версия Foton Tunland V9 расширяет границы применения этого пикапа, обеспечивая высокую динамику там, где она необходима. Разнообразие комплектаций позволяет покупателю гибко конфигурировать автомобиль: от надёжного помощника в бизнесе до комфортабельного транспорта для экспедиций и семейных путешествий».

Иными словами, дизель — для экономии и тяги, бензин — для динамики и тех, кто не хочет связываться с «тяжёлым» топливом зимой.

---

Стоит ли брать

Бензиновый Tunland V9 за 5,45 миллиона рублей — предложение для тех, кому нужен рамный пикап с отличным оснащением, мощным мотором и полным приводом. Конкуренты: Great Wall Poer, KGM Musso, «УАЗ Пикап» (но последний — из другого ценового сегмента).

Минус один — расход 11,6 литра в смешанном цикле. На практике, особенно в городе, будет выше. Дизель экономичнее, но слабее. Выбор за покупателем: либо динамика и бензин, либо тяга и меньший аппетит, пишут Автоновости дня.