Lada Azimut впервые получит классический автомат и турбомотор на 150 л.с.
31.05.26, 09:29 region_option
Получение Одобрения типа транспортного средства — обязательная процедура, без которой серийный выпуск любой модели невозможен.
Именно её сейчас проходит Lada Azimut, и параллельно на мощностях Тольяттинского предприятия завершается сборка тестовой партии. Инженеры Научно-технического центра АвтоВАЗа при этом оговариваются: окончательное решение о локализации выпуска турбированного агрегата будет принято только после получения результатов всех испытаний и оценки экономической целесообразности.
Что известно о старте продаж
На старте продаж, намеченном на осень, покупателям предложат кроссовер исключительно с атмосферными моторами объёмом 1,6 и 1,8 литра. В паре с ними будут работать механическая трансмиссия либо вариатор от зарубежного поставщика. Турбоверсия появится в продаже позднее и позиционируется производителем как имиджевое предложение.
Новый турбомотор: что под капотом
Новый силовой агрегат объёмом 1,5 литра с турбиной и отдачей в 150 лошадиных сил разработан на базе уже существующей атмосферной установки. Однако глубина переработки настолько серьёзная, что называть его производным от предшественника язык не поворачивается.
Что доработано:
-
усиленный блок
-
доработанные поршневая группа и газораспределительный механизм
-
переработанная система охлаждения
Всё это в совокупности должно обеспечить не только достойную мощность, но и приемлемый ресурс в условиях российской эксплуатации.
Классический автомат — впервые в истории марки
Вместе с турбомотором на Azimut впервые в истории марки появится классический гидромеханический автомат. До сих пор подобные решения оставались привилегией исключительно зарубежных брендов. Однако уход западных производителей с отечественного рынка существенно изменил ситуацию.
Теперь АвтоВАЗ заполняет образовавшуюся нишу собственными силами, и, судя по характеристикам Azimut, делает это весьма амбициозно, пишет CenyAvto.com.
Адрес в Интернете: