Покупка авто с правым рулём в 2026 году: чем это грозит водителю

30.05.26, 23:09 region_option

Почти 4 миллиона автомобилей с правым рулём сегодня колесят по дорогам России.

Каждый десятый водитель смотрит на дорогу «не левым, а правым глазом». И пока одни молятся на «японок», другие требуют запретить их. Кто прав? Разбираемся с экспертами.

Главная угроза: обгон

Автоюрист и руководитель экспертного центра «Пробок.нет» Александр Шумский называет главную опасность праворульных машин — и это не гнилые пороги или проблемы с запчастями. Это обгон.

Когда вы сидите справа и пытаетесь обогнать тихохода на двухполоске, приходится буквально высовываться на встречку, чтобы оценить ситуацию.

«Идти на обгон слева на праворульной машине не очень удобно», — комментирует Шумский.

«Не удобно» — это эвфемизм. На самом деле — смертельно опасно, если нет опыта и привычки.

Цифры статистики

По данным МВД, 12% всех ДТП в стране происходят с участием праворульных автомобилей. А риск попасть в аварию на такой машине считается вдвое выше, чем на обычной леворульной.

Вторая проблема: фары

Автомобили из Японии имеют фары, настроенные на освещение левой обочины. В России с правосторонним движением такой свет бьёт прямо в глаза встречным водителям.

В ноябре 2025 года суд Владивостока признал незаконным допуск к эксплуатации машин с левонаправленным светом фар. Проблема реальна и скоро ударит по кошелькам владельцев.

Что говорят эксперты?

Шумский замечает, что ситуация постепенно меняется:

«Постепенно проблема праворульных авто уходит из-за того, что дороги становятся более широкими, с большим количеством полос, отбойниками и разделителями. Плюс к этому прибавьте большое количество электронных помощников у современных автомобилей».

Камеры, парктроники, системы слепых зон — всё это помогает. Но только если у вас свежая машина. Старые «праворульки» 90-х и 2000-х, которые массово везут на Дальний Восток, такими опциями не обладают.

Спрос не падает: цифры ввоза

В январе 2026 года граждане ввезли в Россию 12,8 тысячи подержанных автомобилей с правым рулём — на 15% больше, чем год назад. Почти все — из Японии.

Топ-5 моделей по ввозу:

Honda Freed
Honda Stepwgn
Honda Fit
Toyota Corolla
Suzuki Jimny

Люди голосуют рублём. И рубль этот часто последний, отложенный с трудом.

Где ездят на праворульных авто?

Регион	Доля праворульных авто
Владивосток	73%
Сибирь	~25% (каждый четвёртый)

Эксперт Азат Тимерханов жёстко высказался о слухах про запрет:

«Я считаю, что это нереально, это больше похоже на вбросы. Невозможно же ввести запрет для целого федерального округа, где почти три четверти автовладельцев ездят на праворульках?!»

Представить, что 2 миллиона машин на Дальнем Востоке вдруг станут вне закона — это не просто социальный взрыв, это коллапс целого региона. Люди там привыкли к японскому качеству: машина за 500 тысяч рублей ездит годами без серьёзных вложений. А левый руль за эти деньги — убитая «Веста» с пробегом под 200 тысяч.

Что готовит 2026 год?

Глава Росстандарта Антон Шалаев прямо заявил: в 2026 году в ГОСТы могут внести изменения, которые усложнят подтверждение соответствия праворульных машин требованиям безопасности.

«Здесь может быть обратный эффект — наличие отдельного ГОСТа на праворульные автомобили приведёт к их окончательной легализации и заполнению ими дорог. Для безопасности дорожного движения это всё-таки проблема», — отметил Шалаев.

Фактически нас ждёт ужесточение контроля. Технически запретить не могут, но сделать жизнь владельцев максимально некомфортной — вполне.

В Совфеде уже предлагают поэтапно заменять праворульки на «более безопасные» автомобили через программы утилизации и льготного кредитования. По оценкам экспертов, такой переход может занять от 5 до 10 лет.

Итог: кому стоит, а кому не стоит покупать?

Если вы живёте…	Стоит ли брать праворульку?
На Дальнем Востоке	Да, это реальность рынка, альтернатив практически нет
В Сибири	С осторожностью, но можно
В европейской части России	Только если вы фанат и готовы к сложностям с обгонами и светом

Правый руль — это не смертельный приговор. Это компромисс: вы получаете дешёвую и надёжную японскую машину, но платите за это неудобством обгонов, проблемой с фарами и риском более пристального внимания инспекторов. Если вы готовы — берите. Если нет — ищите леворульку. Но будьте готовы к цене, пишет Автомобильный журнал — Autoway.

Юлия Коновалова

Адрес в Интернете: