Renault Duster и Hyundai Creta — некогда бестселлеры российского рынка.

Оба были доступны с полным приводом и считались одними из самых интересных вариантов по соотношению цена/качество. Остались ли они такими сегодня? Да, но с оговорками.

Что изменилось?

Новые Duster и Creta теперь везут по параллельному импорту, и стоят они значительно дороже, чем раньше. Однако на вторичном рынке ситуация иная. За 1,5 млн рублей (столько же, сколько сегодня стоит новая Lada Vesta) можно найти вполне достойные полноприводные экземпляры с автоматической коробкой передач.

За чем охотиться?

Почему они всё ещё актуальны?

• адаптация к российским условиям — обе модели проектировались с учётом наших дорог, морозов и «нежного» обслуживания;

• понятное обслуживание — запчасти есть, сервисы знают, форумы полны инструкций;

• неплохая проходимость — Duster почти легенда, Creta уверенно едет туда, куда многие «паркетники» не сунутся;

• практичность — просторный салон, складные сиденья, приличный багажник.

Важный нюанс

Сейчас на рынке полно китайских кроссоверов за те же деньги, с турбомоторами и роботами, с огромными экранами. Но если вам нужен надёжный полноприводный аппарат на каждый день (плюс лёгкое бездорожье), Duster и Creta на вторичке остаются очень сильными игроками. Особенно если сравнивать с «одноклассниками» 2015–2020 годов выпуска.

Вывод

За 1,5 млн рублей можно найти:

• Renault Duster (2016–2020) — 2,0 л, автомат, полный привод;

• Hyundai Creta (2016–2020) — 1,6 л или 2,0 л, автомат, полный привод.

Конечно, с пробегом, но с правильной историей и живым состоянием. И это будет более надёжная и проходимая машина, чем многие новые кроссоверы за те же деньги. Просто придётся поискать, пишет AUTOMPS.