Портал Motor опубликовал изображения будущего компактного пикапа Volkswagen Tukan, предназначенного для рынков Бразилии и Южной Америки.

Дизайнеры «сняли» камуфляж с официальных снимков концерна от 20 мая и воссоздали оригинальный облик новинки.

Для кого и зачем создан Tukan?

Модель разработана для конкуренции с популярными в регионе пикапами:

• Fiat Strada и Fiat Toro;

• Chevrolet Montana;

• будущий Renault Niagara.

Внешность: гибрид кроссовера и грузовика

Tukan сочетает черты кроссовера и грузового автомобиля:

• короткий капот;

• двухрядная кабина;

• небольшой грузовой отсек.

Передняя часть с узкими светодиодными фарами и решёткой радиатора напоминает европейскую модель VW T-Roc. Также автомобиль получил развитые колёсные арки, рейлинги на крыше и дуги за кабиной.

Техническая основа

В основе Tukan — модифицированная платформа MQB (знакомая по VW T-Cross). Но для улучшения грузоподъёмности инженеры отказались от более комфортной торсионной балки в пользу неразрезного заднего моста и рессорной подвески — как у прямого конкурента Fiat Strada.

Двигатели и гибридная система

Ожидаются два варианта:

Двигатель	Примечание
1,0 л турбо	для удешевления начальных версий
1,5 л турбо TSI + мягкий гибрид	основная версия

Производство и сроки

• Завод: Сан-Жозе-дус-Пиньяйс (Бразилия)

• Презентация товарной версии: во время чемпионата мира по футболу 2026 года

• Старт продаж: через несколько месяцев после презентации

Tukan станет одной из 21 новой модели Volkswagen для Латинской Америки до 2028 года.

А что с Россией?

Официально новинка предназначена для Бразилии и Южной Америки. В Россию Tukan вряд ли приедет официально — слишком специфический рынок и высокие пошлины. Но по параллельному импорту единичные экземпляры могут появиться.

Контекст: что происходит с авторынком РФ

До этого глава «Автостата» Сергей Целиков провёл опрос и выяснил причины снижения спроса на новые легковые автомобили в России:

Причина	Доля респондентов
Высокие банковские ставки	63%
Снижение покупательской способности	43%
Ожидание возвращения мировых брендов	25%

Пока россияне ждут возвращения Volkswagen и других глобальных марок, концерн осваивает латиноамериканский рынок с новым пикапом, пишет Газета.Ru.