В Москве открылся первый российский автосалон, который торгует джипами BAW 212 T01.
Это прямой наследник BAW BJ212, появившегося ещё в 1965 году — китайского внедорожника, в конструкции которого использовались детали от ГАЗ-69 и ГАЗ-21 «Волга». По сути, это «УАЗ здорового человека» — такой, каким наш Хантер должен был бы быть сегодня.
Немного истории: почему китайский внедорожник похож на УАЗ?
В середине прошлого века Китай только начинал развивать автопром. Советские специалисты помогали словом и делом. Проходная FAW («Первый автомобильный завод») копировала проходную ЗИЛа. Первая модель FAW — грузовик Jiefang CA-10 — полностью копировала ЗИС-150.
Теперь про внедорожник. BAW BJ212 выпускается с 1965 года. Дизайн напоминает УАЗ-469. Но есть нюанс: УАЗ встал на конвейер только в 1971 году — на 5 лет позже китайского. Неужели мы срисовали?
Не совсем. Первый прототип «козлика» разработали ещё в 1958 году, а изображения появились в советской прессе в 1965-м. Просто промышленность СССР очень долго запускала модель в серию.
Что представляет собой BAW 212 T01 сегодня?
Современная версия — это полноценный внедорожник, а не городской кроссовер.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Двигатель | 2,0 л турбобензиновый, 238 л.с. |
| Коробка | 8-ступенчатый классический автомат |
| Привод | полный |
| Снаряжённая масса | 2150 кг |
| Расход топлива (средний) | 11 л/100 км |
| Клиренс | 235 мм |
| Глубина брода | до 660 мм |
Ходовая часть: неразрезные мосты на пружинной подвеске. В средних и максимальных комплектациях — блокировки переднего, заднего и межосевого дифференциалов.
Адаптация к России
Машина прошла специальную подготовку для нашего рынка:
-
пакет тёплых опций: подогрев руля, лобового и заднего стекла, форсунок стеклоомывателей;
-
мультимедиа полностью переведена на русский язык;
-
установлена система «ЭРА-ГЛОНАСС».
Комплектации и оснащение
В России внедорожник представлен в пяти комплектациях — от простой Machinist до топовой Navigator.
Что уже в базе:
-
две фронтальные подушки безопасности;
-
передние и задние датчики парковки;
-
двухзонный климат-контроль;
-
камера заднего вида;
-
круиз-контроль.
В топ-комплектации добавляются:
-
электрические регулировки передних кресел;
-
электрический люк;
-
встроенный видеорегистратор;
-
адаптивный круиз-контроль;
-
набор электронных помощников для пассивной безопасности.
Гарантия: 5 лет или 150 000 км пробега.
Цены на BAW 212 T01
| Комплектация | Цена |
|---|---|
| Минимальная | 3 410 000 ₽ |
| Максимальная | 3 791 000 ₽ |
Почему дорого? Машины приезжают из Китая, и пошлины с утилизационным сбором доходят до 40% от стоимости. Без них цена была бы значительно ниже.
Конкуренты
| Модель | Цена | Примечание |
|---|---|---|
| BAW 212 T01 | 3,41–3,79 млн ₽ | полноценный внедорожник |
| Tank 300 | от 3,8 млн ₽ (со скидками) | ближайший конкурент |
| УАЗ Хантер | ~1,5–2 млн ₽ | конструктивно недалеко ушёл от 1960-х |
Сравнивать с Хантером почти бессмысленно. Он по-прежнему минималистичен, без двухзонного климата, без адаптивного круиза, без встроенного регистратора. BAW же предлагает современный внедорожник с неразрезными мостами и богатым оснащением.
Вердикт
BAW 212 T01 — это ответ на вопрос: каким должен был стать УАЗ Хантер, если бы развивался китайскими темпами. Да, он дорог из-за пошлин. Да, он стоит почти как Tank 300. Но по части оснащения и ходовой (неразрезные мосты, блокировки, пружинная подвеска) он ближе к настоящему внедорожнику, чем многие конкуренты. Для фанатов утилитарных рамных машин — один из самых интересных вариантов на рынке, пишет Зато не в кредит.
__jwuuvpa.webp)