Выбираем отечественный паркетник по карману: топ-5 российских кроссоверов от 1,9 миллиона

25.05.26, 19:49 region_option

Мечтаете о новом кроссовере, но цены на Haval и Geely кусаются? Есть вариант ближе к дому — буквально.

Портал «Автоновости дня» составил рейтинг самых доступных российских кроссоверов на сегодняшний день. Спойлер: есть из чего выбрать, и цены стартуют почти как у Lada Vesta.

Вся пятёрка от дешёвого к дорогому

МестоМодельЦена от (₽)Кто такой
1 Москвич 3 1 900 000 Компактный городской паркетник
2 Tenet T4 2 090 000 Китайский «родственник» под российским брендом
3 Tenet T4L 2 160 000 Удлинённая версия T4
4 XCite X-Cross 7 2 450 000 Пятиместный кроссовер
5 Solaris HC (он же Hyundai Creta) 2 500 000 Бывшая корейская модель, теперь под российским флагом

Что скрывается за названиями (и почему цены такие)

1. «Москвич 3» — лидер по доступности
Самый дешёвый кроссовер из российских. Технически это перелицованный JAC JS4 (китайский партнёр «Москвича»). За 1,9 млн вы получаете компактный паркетник для города. Базовые версии — с турбомотором 1,5 и вариатором. Полного привода нет.

2. Tenet T4 и T4L — близнецы с разной длиной
Бренд Tenet — это тоже сборка китайских машин (в основе лежат модели BAIC). T4L — удлинённая версия с чуть большим пространством на втором ряду и в багажнике. Разница в цене — 70 тысяч рублей. Обе модели с передним приводом.

3. XCite X-Cross 7 — самый взрослый из пятёрки
Цена от 2,45 млн. Позиционируется как полноценный семейный кроссовер. Собирается из китайских компонентов. По размерам ближе к Geely Atlas или Haval F7.

4. Solaris HC — он же Hyundai Creta с новым шильдиком
Самый дорогой в подборке — 2,5 млн. Но и самый узнаваемый. Раньше это был бестселлер среди бюджетных кроссоверов. Теперь продаётся под именем Solaris HC (после того как российские активы Hyundai перешли к новому владельцу). По сути — та же Creta, которая стоила до 1,8 млн в 2021 году. Инфляция, санкции, логистика.

Почему кроссоверы такие дорогие? (контекст)

Казалось бы, «российские» — должны быть дёшево. Но нет. Вся пятёрка — это глубокая или не очень переработка китайских моделей с небольшой локализацией. Курс рубля, логистика, утильсбор, наценка дилера — всё это добавляет сотни тысяч к цене.

Для сравнения: в 2021 году Hyundai Creta стоила 1,4–1,8 млн. Сегодня Solaris HC — 2,5 млн. За те же деньги можно было взять более крупный кроссовер. Времена изменились.

При чём тут падение спроса (опрос «Автостата»)

Сергей Целиков, глава аналитического агентства «Автостат», провёл опрос и выяснил, почему россияне перестали покупать новые машины.

Топ-3 причины:

  1. Высокие ставки по кредитам — 63% респондентов. Кредит под 18–25% годовых делает покупку новой машины неподъёмной даже для среднего класса.

  2. Снижение покупательской способности — 43%. Зарплаты не поспевают за инфляцией.

  3. Ожидание возвращения мировых брендов — 25%. Часть покупателей заморозила спрос в надежде, что Toyota, Hyundai, Kia и другие вернутся и цены упадут.

Практический вывод: брать или ждать?

Если машина нужна сегодня — выбор невелик. Пятёрка выше — по сути, всё, что рынок предлагает по цене до 2,5 млн из новых российских кроссоверов.

Стоит брать, если:

  • Бюджет жёстко ограничен 2–2,5 млн

  • Нужен именно новый автомобиль (не «бэушка»)

  • Городская эксплуатация, полный привод не обязателен

  • Вам комфортно с китайскими технологиями под российским брендом

Стоит подождать, если:

  • Вы надеетесь на возвращение корейцев и японцев (но в 2026 году это маловероятно)

  • Хотите полный привод за те же деньги (придётся смотреть на вторичку)

  • Рассматриваете кредит — дождитесь возможного снижения ключевой ставки (но это не точно)

Пока же «Москвич 3» остаётся королём горы по доступности. А Solaris HC — напоминанием о том, как подорожали автомобили, которые ещё недавно считались народными, пишет Газета.Ru.

Адрес в Интернете:

Реклама на сайте