Из Китая с любовью: редкий Kia Sportage Ace привезли в Самару за 2,5 млн — что внутри и стоит ли брать

25.05.26, 18:00 region_option

Любите Kia Sportage, но устали от одинаковых машин во дворе? Есть вариант для тех, кто хочет выделиться, не переплачивая.

На российский рынок по схеме параллельного импорта начал просачиваться кроссовер, о котором большинство даже не слышало, — Kia Sportage Ace.

Это эксклюзив для китайского рынка. Своим он там. А у нас — штучный товар с очень аппетитным ценником. На одном из классифайдов частный продавец из Самары выставил новый автомобиль за 2 500 000 рублей.

Давайте разбираться, что это за зверь, почему он дёшев и стоит ли его брать.

Чем Sportage Ace отличается от обычного Sportage

Внешне — тот же узнаваемый дизайн, но с лёгким китайским акцентом. Главное отличие не в пластике, а в начинке, которую многие считают уже ушедшей классикой.

Под капотом у самарского экземпляра:

• 2,0-литровый атмосферный мотор на 161 лошадиную силу

• Цепной привод ГРМ — никаких ремней, которые надо менять каждые 60 тысяч

• Классический шестиступенчатый автомат (не вариатор, не робот)

Этот двигатель давно и хорошо знаком владельцам Hyundai ix35 и Tucson первых поколений. Он не удивит динамикой, но порадует ресурсом. Цепь ходит 200-300 тысяч, автомат переваривает даже неаккуратное вождение.

Привод — только передний. Полного нет ни в одной комплектации. Для кого-то это минус, для кого-то — экономия топлива и лишнего веса.

Что внутри: почти люкс за эти деньги

Оснащение у самарского автомобиля на удивление богатое. Китайская версия не обделена:

• Кожаная отделка салона

• Кожаная оплётка руля

• Камера кругового обзора

• Задние парктроники

• Электропривод складывания зеркал

• Бесключевой доступ + кнопка запуска

• Панорамная крыша со сдвижным люком

• Электрорегулировка водительского кресла

• Двухзонный климат-контроль

• Сенсорный экран мультимедиа

• Электронный стояночный тормоз с AutoHold

• Круиз-контроль

• Система удержания в полосе

За 2,5 миллиона рублей в 2026 году это очень достойный набор. Для сравнения: новый Lada Vesta в максимальной комплектации стоит около 1,7-1,8 млн. А здесь — почти премиум за +700 тысяч.

Сравниваем с конкурентами (спойлер: Ace выглядит вкусно)

Возьмём ближайших соперников по классу и цене:

Модель	Минимальная цена	Примечание
Kia Sportage Ace	2 500 000 ₽	Новый, параллельный импорт
Geely Coolray (рестайлинг)	2 889 990 ₽	Скоро вернётся официально
Geely Cityray	2 849 990 ₽	В наличии у дилеров
Haval F7 (обновлённый)	2 999 000 ₽	Старт продаж с середины мая

Разница с Geely Cityray — 350 тысяч рублей. Это цена неплохого ноутбука или летнего шинного комплекта. А с Haval F7 — почти полмиллиона.

А сколько просят в других городах (от Самары до Москвы)

Цены на один и тот же автомобиль по России различаются драматически. Просто посмотрите:

Город	Цена (тыс. ₽)	Кто продаёт
Самара	2 500	Частник
Владивосток	3 091	Заказ под ключ
Оренбург	3 150–3 300	Продавцы из наличия
Хабаровск	3 199	—
Краснодар	3 199	—
Подмосковье	3 390	—
Москва/СПб (дилер)	3 640	Крупный холдинг

Разница между Самарой и московским дилером — больше миллиона рублей. За эти деньги можно купить ещё один бюджетный автомобиль или сделать капитальный ремонт квартиры.

Почему так дешево в Самаре? Частник, скорее всего, пригнал машину «на себя» по параллельному импорту, а теперь перепродаёт без дилерской накрутки. Или срочно нужны деньги.

Риски покупки Sportage Ace в России (честно)

Минусы у этой истории тоже есть. И о них молчат продавцы.

1. Официальной гарантии нет. Дилер Kia в России не признаёт эту машину. Гарантия — только от того, кто вёз. А это часто серая схема.

2. Запчасти? Двигатель и коробка — распространённые, агрегаты знакомые. А вот кузовные детали, оптика, бамперы — китайские, с российских складов могут не подойти. Придётся заказывать из Китая или искать донора.

3. Обслуживание. Классический мотор и автомат — плюс. Любой сервис, который работал с Hyundai/Kia, справится. Но электроника и вспомогательные системы могут потребовать специфического софта.

4. Регистрация. С параллельным импортом проблем обычно нет, но лучше проверить ПТС и таможенные документы. Особенно у частника из Самары.

Есть ещё вариант: Kia KX1 за 1,1 млн

Если Sportage Ace кажется дорогим, обратите внимание на другую китайскую экзотику от Kia — KX1. Это самый компактный и доступный кроссовер марки. Его тоже везут по параллельному импорту.

Стартовая цена на классифайдах — 1 115 000 рублей. Это уже сопоставимо с Lada Vesta, но вы получаете Kia. Правда, совсем другого класса — городской паркетник, близкий по размерам к Renault Sandero Stepway.

Практический итог: брать или не брать

Кому стоит присмотреться:

• Фанатам Kia, которые хотят выделиться

• Тем, кто ищет новый автомобиль за 2,5 млн с богатым оснащением

• Людям, готовым возиться с параллельным импортом и отсутствием официальной гарантии

• Жителям Самары (или готовым съездить в Самару за машиной) — именно там сейчас лучшая цена

Кому лучше пройти мимо:

• Тем, кто хочет гарантию и спокойствие — идите к официальным дилерам Geely или Haval

• Тем, кому нужен полный привод — у Ace его нет

• Тем, кто боится серых схем и потенциальных проблем с запчастями

Самарское предложение за 2,5 млн — это аномалия. Такие цены долго не живут. Если машина действительно новая, документы чистые, а продавец адекватен — можно брать не думая. В остальных городах переплата уже не так оправданна.

И да, перед покупкой обязательно проверьте VIN, таможню и наличие залогов. Параллельный импорт — это вам не дилерский салон. Но если повезёт, будете ездить на редком кроссовере, который сосед на парковке точно обведёт взглядом, пишет За рулем.

Юлия Коновалова

Адрес в Интернете: