Azimut без секретов: что внутри нового кроссовера Lada до запуска производства

23.05.26, 10:12 region_option

Новый кроссовер АвтоВАЗа — Lada Azimut — впервые показали изнутри.

Свежие снимки салона опубликовал инсайдер KhaDm, ранее работавший на тольяттинском заводе. По его словам, машина уже сейчас производит впечатление самого технологически оснащённого проекта марки. Ожидается, что до дилеров автомобиль доберётся к концу 2026 года.

Звучит многообещающе, но есть важный контекст. Azimut выходит в сегмент, где покупателя уже давно избаловали китайские кроссоверы с панорамными крышами, круговым обзором и электроприводом багажника. Для мирового автопрома это обычная опционная карта, а для Тольятти — попытка наконец перестать продавать фразу «нормально едет» как отдельную комплектацию.

Что известно о салоне

На опубликованных снимках видно:

  • крупный центральный дисплей мультимедиа;

  • цифровая панель приборов;

  • кресла с электроприводом.

KhaDm успел опробовать только сиденья, но отозвался о них неожиданно тепло. Посадка удобная, сами кресла сделаны качественно. Для бренда, который годами экономил на вещах, с которыми водитель сталкивается каждый день, это не мелочь, а половина первого впечатления от машины.

Что обещают в оснащении:

  • мультимедиа с GigaChat и сервисами «Сбера»;

  • полностью светодиодную оптику;

  • камеры кругового обзора;

  • электропривод багажника;

  • панорамную крышу.

Ближайший исторический ориентир внутри самой марки — Vesta в топовых версиях, но Azimut явно метит выше. XRay когда-то тоже пытался сыграть в городской кроссовер, но без нормального запаса по технике и опциям. Итог той истории известен.

Характеристики и цена

На старте заявлены две версии:

ДвигательМощностьКоробкаПривод
1,6 л 120 л.с. 6-ступенчатая механика передний
1,8 л 132 л.с. вариатор передний

Ориентировочный ценник: 2,2–2,5 миллиона рублей.

Это уже территория Haval Jolion, Geely Coolray и Belgee X50. Там никто не делает скидку на патриотизм и происхождение шильдика. Если АвтоВАЗ действительно удержит эту цену и не обеднит комплектации по дороге к конвейеру — Azimut получит реальный шанс. Если нет — покупатель снова выберет китайца с тем же экраном, но без обещаний «всё наладим потом».

Самая смелая заявка

АвтоВАЗ анонсировал гибридную полноприводную версию мощностью 390 л.с. с подключаемым модулем. Для марки такая конфигурация выглядит почти вызывающе — особенно на фоне базовых атмосферников и переднего привода у стартовых модификаций, пишет itzine.ru.

Проблема в том, что подобные версии обычно красиво живут в презентациях и мучительно долго добираются до салонов. Будет ли гибридный Azimut реальным продуктом или останется в разряде «когда-нибудь» — пока открытый вопрос.

Когда ждать

Серийное производство Lada Azimut запланировано на сентябрь 2026 года. Старт продаж — четвёртый квартал текущего года. До прилавков дилеров машины должны доехать под конец осени.

Адрес в Интернете:

Реклама на сайте