Совместное предприятие Huawei и JAC под брендом Maextro успешно стартовало и сразу же выпустило эксклюзивную версию своего флагманского седана — S800 Grand Design.

Задача амбициозная: приблизиться по статусу и ощущениям к Rolls-Royce, но при этом стоить в два раза меньше. Похоже, у китайцев получилось.

---

Золото — не просто акцент, а стиль жизни

Главная визуальная фишка автомобиля — золотые детали. И их не спрятать:

• эмблема на капоте (отлита из золота или щедро покрыта им — выглядит дорого);

• колёсные диски с золотыми вставками;

• декоративные полосы по кузову;

• золотая надпись Maextro;

• задний логотип — тоже из благородного металла.

Кузов получил новую двухцветную окраску: насыщенный сине-зелёный (почти как ночное небо) в паре со светло-серебристым. Классическое сочетание для люксовых седанов, но с азиатским акцентом.

---

Размеры: почти как у Phantom

• Длина седана — 5480 мм.

• Колёсная база — внушительные 3370 мм.

Для сравнения: у Rolls-Royce Ghost база около 3295 мм. То есть S800 даже чуть длиннее. Компоновка четырёхместная — всё внимание к задним пассажирам. Не для такси, не для каршеринга, а для людей, которых возят.

---

Салон: не показали, но догадаться нетрудно

Официально интерьер Grand Design ещё не рассекретили. Но зная обычный S800, можно предположить: золотых деталей там будет не меньше, чем снаружи.

Уже в стандартной версии S800 есть:

• тройной экран на передней панели;

• задние сиденья с эффектом невесомости (как в бизнес-джете);

• выдвижной лазерный проекционный экран;

• аудиосистема Huawei с 43 динамиками.

Представьте, что с этим сделали в версии Grand Design. Похоже, что убаюкивать заднего пассажира будут всеми мыслимыми способами.

---

Технологии: не только золото, но и лидары

Пакет Grand Design включает не только внешние побрякушки. Под капотом и на крыше — серьёзная техника:

• крышная 896-линейная лидарная система (это очень много даже по меркам премиума);

• новая камера в центральной стойке кузова.

Всё это указывает на использование новейшего комплекса ассистентов водителя Huawei Qiankun ADS 5.0. Это шаг вперёд по сравнению с версией ADS 4.1, которая стоит на текущих моделях. Ожидается автономность высокого уровня — как минимум автопилот на трассе и автоматическая парковка без участия водителя.

---

Что под капотом: электричество и гибрид

Покупателям предложат два варианта:

1. Полностью электрический (BEV)

• мощность — 523 л.с. (два электромотора);

• полный привод;

• батарея — 97 кВт·ч.

2. Гибрид с внешней подзарядкой (EREV)

• 1,5-литровый турбомотор-генератор;

• три электродвигателя (полный привод);

• более компактный аккумулятор — 63 кВт·ч.

Оба варианта — с полным приводом. Оба — быстрые и тихие, как и положено люксовому седану.

---

Цена: главная интрига

Официальные цифры пока не названы. Но аналитики уверены: S800 Grand Design будет стоить примерно вдвое дешевле базового Rolls-Royce Ghost. При этом по размерам, уровню отделки и технологиям он приближается к британцу вплотную.

Вопрос не в том, купит ли кто-то Maextro S800 Grand Design за такие деньги. Вопрос в том, заметит ли Rolls-Royce этого конкурента. Пока британцы делают вид, что не смотрят в сторону Китая. Но игнорировать седан длиной 5,5 метра с золотой эмблемой и 43 динамиками становится всё труднее, пишет Motor.ru.