Range Rover — это автомобиль для тех, кто не смотрит на ценники.
Начальная стоимость модели в Китае стартует от 1,412 миллиона юаней (около 18 миллионов рублей по текущему курсу), а топовые версии добираются до 3,339 миллиона (под 43 миллиона рублей). Суммы, от которых у обычного покупателя замирает сердце, а потом — кошелёк.
Но что, если есть альтернатива? Автомобиль, который выглядит как Range Rover, душой напоминает британского аристократа, но стоит в два, а то и в три раза дешевле? Встречайте: Jetour Traveler 8 2026.
Кто стоял за рулём дизайна
Главная интрига этой машины — её создатель. Над обликом Traveler 8 работал бывший директор по дизайну самого Land Rover. Эндрю (фамилия в пресс-релизе не раскрывается, но инсайдеры называют имя легендарного стилиста) приложил руку к созданию нескольких поколений британских внедорожников.
Результат? Traveler 8 разительно напоминает своего именитого вдохновителя. Но не копирует. Облик получился более властным, пропорции — более монументальными. Это не подделка под Range Rover, а самостоятельное высказывание человека, который когда-то создавал оригинал.
Внешность: углы, чернота и внедорожная харизма
Передняя часть. Сплошные прямоугольники: решётка радиатора, блоки головной оптики, чёрные декоративные накладки по бокам — всё строго, геометрично, без намёка на «вылизанный» кроссоверный стиль. Светодиодные дневные ходовые огни — сквозные, идут от края до края. На крыше — лидар. Ожидается, что он обеспечит поддержку систем помощи водителю уровня NOA (автономное вождение на трассе) и автоматическую парковку в городе.
Боковина. Прямые линии, никаких «плавных перетеканий». Центральные и D-образные стойки затемнены — это создаёт эффект парящей крыши. Чёрные наружные зеркала довершают образ «тёмного рыцаря». Колесные арки выпирают так, будто под ними скрываются огромные колёса.
Корма. Фонари — сплошная прямоугольная полоса от края до края. Дверь багажника распашная, как у настоящего внедорожника. На ней — стильный чехол под «запаску», который завершает брутальный образ.
Габариты: больше, чем кажется
Traveler 8 относится к классу 532. Расшифровывается так:
-
длина кузова — свыше 5 метров;
-
колёсная база — более 3 метров;
-
ширина — больше 2 метров.
Это крупнее, чем стандартный Range Rover. Места внутри — с избытком.
Что под капотом: гибрид с запасом хода 1300 км
Точные характеристики двигателя производитель пока держит в секрете. Но известны ключевые параметры:
-
Силовая установка — подключаемый гибрид (PHEV).
-
Предположительно: 1,5-литровый турбомотор в паре с одним или двумя электромоторами.
-
Запас хода на чистом электричестве (по китайскому циклу CLTC) — около 300 км.
-
Суммарный запас хода (бензин + электричество) — превышает 1300 км.
Для бездорожья предусмотрена интеллектуальная система полного привода XWD и система распознавания типа местности на базе ИИ. Грубо говоря, машина сама понимает, едет она по песку, грязи или камням, и подстраивает характеристики.
Цена: главный козырь
Официальный ценник Jetour Traveler 8 ещё не объявлен. Но аналитики уже строят прогнозы, опираясь на политику суббренда Jietu и цены на модель Voyager (от 139 990 до 239 900 юаней).
Ожидаемый диапазон:
-
стартовая версия — около 100 000 юаней (примерно 1,3 млн рублей по текущему курсу);
-
топовая — до 200 000 юаней (около 2,6 млн рублей).
Сравните с Range Rover, который в Китае стоит от 1,4 миллиона юаней. Разница в 10–14 раз. Даже с учётом того, что Traveler 8 — это всё-таки не Range Rover, а продукт массового бренда, цифры впечатляют.
Итог: стоит ли ждать в России
Пока неизвестно, будет ли Jetour Traveler 8 официально поставляться в Россию. Китайские бренды активно расширяют присутствие, и такая модель органично вписалась бы в наш рынок: крупный, брутальный, гибридный (а значит, с низким налогом при растаможке). Главное — цена. Если 2,5–3 миллиона рублей станут реальностью, это может стать хитом.
А пока — следим за новостями. И ждём, когда бывший дизайнер Land Rover в очередной раз напомнит миру, что хороший стиль не обязан стоить как крыло самолёта, пишет CenyAvto.com.
__56m6xbs.webp)
__5e34r3n.webp)
