«Первая партия»: новые Volga попали в объектив камер до старта продаж
21.05.26, 07:51 region_option
Автомобили возрождённого бренда Volga уже не только на конвейере, но и на улицах.
Очевидцы засняли седан C50 и кроссовер K50. И заметили важную деталь: на кузовах красовались таблички First Edition («Первое издание»). Так обычно маркируют экземпляры из первого серийного тиража, когда модель только выводится на рынок.
Когда ждать в продаже
Официальный старт продаж намечен на лето 2026 года. Собирать автомобили будут в Нижнем Новгороде, в том самом цеху, где до 2022 года на мощностях ГАЗа выпускали Volkswagen и Skoda. Наследство серьёзное — и качество сборки, по задумке, должно соответствовать.
Что известно о моделях
Volga K50 (кроссовер):
-
Двигатель: 2,0-литровый турбо, 238 лошадиных сил.
-
Привод: полный.
-
Особенности: оригинальная решётка радиатора, панорамная крыша, акустика с 12 динамиками, полный набор систем безопасности.
Volga C50 (седан):
-
Двигатель: 2,0-литровый бензиновый, в двух версиях — 150 и 200 л.с.
-
Коробка передач: семиступенчатый «робот».
Обе модели выглядят современно, без оглядки на советское прошлое. Бренд Volga, похоже, окончательно порвал с образом «гаражированного» седана из 1970-х.
Куда метят: не только в частные руки
Автомобили предложили включить в перечень машин, разрешённых для работы в такси. С такой инициативой выступило Общероссийское объединение пассажиров.
Аргументация: в сегментах «комфорт» и «комфорт плюс» сейчас мало достойных вариантов. Volga могла бы закрыть эту нишу — просторный салон, современные двигатели и цена, вероятно, ниже, чем у одноклассников из Китая.
Председатель объединения Илья Зотов пояснил: «Пассажиры выиграют от большей вариативности выбора такси. Volga как раз подходит по классу и статусу».
Первое впечатление
Судя по фото, машины выглядят добротно. Дизайн без революций, но и без откровенных провалов. Главная интрига — цена и реальное качество сборки. Учитывая, что производство развернули на бывших мощностях VAG, техническая база должна быть на уровне.
Осталось дождаться лета и первых тест-драйвов. Тогда и станет ясно: возрождение легенды удалось или это просто громкое имя на очередном китайском (или нижегородском) конструкторе, пишет Газета.Ru.
Адрес в Интернете: