В России стартовали продажи нового Toyota 4Runner.

Автомобиль добрался до нашей страны через параллельный импорт. Пока машины предлагают в основном под заказ, есть и единичные экземпляры в наличии. Цены кусаются — минимум 8,1 миллиона рублей. Но за эти деньги вы получаете один из самых живучих рамных внедорожников в мире.

Шестое поколение 4Runner дебютировало в прошлом году. Смена поколений произошла впервые за 15 лет. Toyota наконец перевела модель на современную архитектуру TNGA-F. На этой же платформе построены Land Cruiser 250 и Lexus GX. При этом автомобиль остался верен своим принципам: рамная конструкция, полный привод, серьёзный арсенал для бездорожья.

---

Что предлагают в России: от Твери до Владивостока

Цены и комплектации разнятся в зависимости от продавца и региона. На вторичном рынке (по сути, у перекупщиков и компаний-импортёров) можно найти несколько интересных вариантов, пишет За рулем.

Самый доступный вариант — Тверь, 8 100 000 рублей

Продавец из Твери предлагает версию Platinum с гибридной установкой i-Force Max. Под капотом — 326 лошадиных сил. В паре работает 8-ступенчатый автомат. Обещают полный привод.

Оснащение этой комплектации, судя по описанию:

• Кожаный мультируль

• Адаптивный круиз-контроль

• Панорамная камера кругового обзора

• Премиальная аудиосистема JBL

• Полностью опускающееся заднее стекло (фирменная фишка 4Runner, которая осталась и в новом поколении)

Для сравнения: официально продаваемый в России рамный Tank 700 стартует с 10 миллионов рублей. То есть 4Runner на фоне китайца выглядит интереснее по цене.

---

Владивосток: базовая SR5 за 8 900 000

Во Владивостоке готовы привезти 4Runner в начальной комплектации SR5. Здесь уже не гибрид, а обычный бензиновый турбомотор. Объём — 2,4 литра, мощность — 278 лошадиных сил.

Что важно для внедорожника:

• 8-ступенчатый автомат

• Постоянный полный привод

• Раздаточная коробка с понижающим рядом

• Принудительная блокировка заднего дифференциала

Набор для серьёзного бездорожья. Даже в базе.

---

Самара: подготовленный TRD Off-Road Premium за 9 300 000

Из Самары привезут машину в версии, которая ориентирована на активное бездорожье. TRD Off-Road Premium — это не просто шильдик.

Что добавляется к стандартной комплектации:

• Электронная блокировка заднего моста (в дополнение к понижайке)

• Система Crawl Control — имитация движения «шагом» на бездорожье

• Усиленная защита днища (картера двигателя, КПП, раздатки)

Это вариант для тех, кто планирует не просто асфальт, а реальные вылазки в поля, леса и горы.

---

Киров: Limited за 11 миллионов из наличия

Самый дорогой автомобиль из тех, что сейчас есть в наличии на вторичке. Продавец из Кирова просит 11 миллионов рублей. Комплектация Limited — это, как правило, максимальная версия с упором на комфорт.

Что получает владелец за эти деньги:

• Адаптивная подвеска X-REAS (улучшает управляемость на асфальте и снижает крены)

• Большие экраны приборной панели и мультимедиа

• Полный набор электронных ассистентов безопасности

Машина готова к эксплуатации прямо сейчас — не нужно ждать доставки.

---

Технические особенности нового 4Runner

Архитектура TNGA-F — это современная рамная платформа, которую Toyota разрабатывала несколько лет. Она легче, жёстче и безопаснее предыдущего поколения.

Основные технические моменты:

Параметр	Значение
Платформа	TNGA-F (рамная)
Двигатели	2.4 турбо (278 л.с.) и гибрид i-Force Max (326 л.с.)
Трансмиссия	8-ступенчатый автомат
Привод	Постоянный полный, с раздаточной коробкой
Внедорожный арсенал	Понижайка, блокировки (в зависимости от версии), Crawl Control
Заднее стекло	Опускается полностью (фишка модели)

Toyota 4Runner и Land Cruiser Prado (250) имеют много общего. Но 4Runner традиционно позиционируется как более доступный внедорожник для рынка США. Теперь и до России добрался.

---

Стоит ли покупать 4Runner в 2026 году

Ответ зависит от того, что вы ищете.

Кому стоит присмотреться:

• Фанатам рамных внедорожников, которым не подходит китайский Tank или Haval.

• Тем, кто планирует реально эксплуатировать машину на бездорожье.

• Водителям, которые ценят проверенную временем репутацию Toyota.

Кому, возможно, стоит поискать альтернативы:

• Тем, кому нужен автомобиль с официальной гарантией и дилерским обслуживанием в РФ. 4Runner придётся обслуживать самостоятельно или в неофициальных сервисах.

• Тем, для кого 8–11 миллионов — это много даже за рамный внедорожник. За эти деньги можно купить новый Tank (официально), который будет проще с точки зрения гарантии и сервиса.

Но если вы готовы к нюансам параллельного импорта и хотите настоящую Toyota со всеми её внедорожными повадками — 4Runner шестого поколения станет отличным выбором. Он надёжный, как и все легендарные модели бренда. И теперь в России. Пусть и за такие деньги.