Зашёл к дилеру Solaris: вот сколько просят за бывший Kia Rio в 2026 году
20.05.26, 07:49 region_option
Корейские автомобили в России когда-то были народным выбором.
Kia Rio прочно держался в топе продаж, его брали и таксисты, и семьи, и молодые водители за первый автомобиль. После 2022 года корейцы хлопнули дверью, а российские автомобилисты переключились на китайские марки. Но Rio не исчез — он переродился. Теперь под именем Solaris.
Седан называется Solaris KRS, хэтчбек — Solaris KRX. В 2026 году их продают только с одним мотором: 1,6 литра, 123 лошадиные силы. Коробка — либо 6-ступенчатая механика, либо 6-диапазонный автомат. Подвеска спереди — классический Макферсон, сзади — простая балка. Передние тормоза дисковые и вентилируемые, задние — в начальных версиях барабанные, в дорогих — дисковые.
Дорожный просвет у седана — 160 мм, у хэтчбека — 190 мм. Но главное не это. Главное — цена. Я заехал к официальному дилеру, чтобы узнать, сколько сейчас просят за машину, которую раньше называли «бюджетником». Спойлер: бюджетником тут уже и не пахнет.
Важное примечание: статья написана в познавательных и развлекательных целях. Если хотите поддержать канал — любая сумма в помощь автору.
Что происходит с Solaris в 2026 году: производство под вопросом
Все машины в салоне — 2025 года выпуска. Заказы на автомобили свежего года не принимают. Продают только то, что уже стоит на стоянке.
Менеджер не смог внятно ответить, выпускают ли Solaris в 2026 году. По информации из неофициальных источников, сборка остановлена с конца 2025 года. Основные комплектующие закончились, и когда (и возобновится ли вообще) производство — неизвестно.
В шоу-руме, который я посетил, стояло три седана Solaris KRS и один хэтчбек KRX. Разбираем каждый вариант.
Solaris KRX, комплектация «Люкс», оранжевый
Хэтчбек. Автомат. Начальный «Люкс» — это не премиум, а скорее база с приятными допами.
Что есть в оснащении:
| Элемент | Характеристика |
|---|---|
| Колёса | Стальные 15″ с колпаками |
| Задние тормоза | Барабанные |
| Фары | Галоген, рефлекторного типа |
| Защита кузова | Чёрные молдинги на арках, низе дверей, порогах |
| Зеркала | Электрорегулировка + подогрев |
| Повторители поворотов | В крыльях (классика) |
| Парковка | Камера заднего вида + задние датчики |
| Лобовое стекло | Электроподогрев всей поверхности + датчик света |
| Крыша | Рейлинги |
Салон и комфорт:
-
Обивка тканевая
-
Сиденье водителя регулируется по высоте
-
Подогрев только передних кресел
-
Руль с кожаной отделкой, мультимедийный, регулируется по высоте и вылету
-
Приборка аналоговая с бортовым компьютером
-
Запуск двигателя — ключом (без кнопки)
-
Между передними сиденьями: два подстаканника и рычаг ручника. Подлокотника нет!
-
Мультимедиа: экран 8″, 4 динамика
-
Климат-контроль однозонный
-
Под блоком климата — ниша для мелочей, две розетки 12V и USB-разъём
Второй ряд и багажник:
-
Два подголовника (третьего нет)
-
Электростеклоподъёмники
-
Спинки складываются в пропорции 60/40
-
Багажник — 390 литров. Полка поднимается вместе с пятой дверью (удобно)
Безопасность и электроника:
-
Две фронтальные подушки
-
ESP (стабилизация) и система курсовой устойчивости
-
Контроль давления в шинах
-
Телематика (скорее всего, ERA-ГЛОНАСС)
-
Подогрев форсунок омывателей
-
Доводчик водительского стекла (auto-up)
-
Центральный замок
-
Автоматическое закрытие дверей при начале движения
-
Помощь при старте на подъёме
Цена Solaris KRX «Люкс» (АКПП):
| Условие | Цена |
|---|---|
| Базовая | 2 650 000 ₽ |
| Со скидкой по кредиту | –100 000 ₽ |
| Со скидкой по трейд-ин | –160 000 ₽ |
| Итоговая с учётом всех скидок | 2 390 000 ₽ |
Solaris KRS, комплектация «Стиль», серебристый
Седан. Автомат. Визуально отличается от хэтчбека.
Что иначе по сравнению с KRX «Люкс»:
| Параметр | KRS «Стиль» |
|---|---|
| Диски | Литые 15″ |
| Задние тормоза | Дисковые (лучше!) |
| Фары | Галоген, проекционного типа, LED ходовые огни |
| Противотуманки | Есть |
| Подогрев лобового стекла | Нет |
| Подогрев форсунок | Нет |
| Датчики парковки | Нет (только камера) |
| Объём багажника | 480 литров |
Цена Solaris KRS «Стиль» (АКПП):
| Условие | Цена |
|---|---|
| Базовая | 2 635 000 ₽ |
| Со скидкой по кредиту | –100 000 ₽ |
| Со скидкой по трейд-ин | –110 000 ₽ |
| Итоговая | 2 425 000 ₽ |
Solaris KRS, комплектация «Престиж», серый
Седан, дороже и богаче.
Дополнительное оснащение по сравнению со «Стиль»:
-
Дверные ручки хромированные
-
Повторители поворотов — в зеркалах (не в крыльях!)
-
Лобовое стекло с подогревом и датчиком света
-
Подогрев форсунок омывателей — есть
-
Между передними сиденьями — подлокотник с боксом
-
На втором ряду — три подголовника (вместо двух)
-
Подогрев задних сидений
-
Акустика — 6 динамиков
-
Боковые подушки безопасности + шторки
-
Круиз-контроль
-
Разъём для зарядки на втором ряду
-
Задние датчики парковки
Цена Solaris KRS «Престиж» (АКПП):
| Условие | Цена |
|---|---|
| Базовая | 2 725 000 ₽ |
| Со скидкой по кредиту | –100 000 ₽ |
| Со скидкой по трейд-ин | –110 000 ₽ |
| Итоговая | 2 515 000 ₽ |
Solaris KRS, комплектация «Премиум», серый
Топ.
Что добавляется к «Престижу»:
-
Фары полностью светодиодные
-
Антенна-плавник на крыше
-
Отделка сидений — искусственная кожа
-
Бортовой компьютер — цветной дисплей
-
Электрорегулировка поясничного упора водительского кресла
-
Передние датчики парковки
-
Бесключевой доступ в салон
-
Запуск двигателя кнопкой
-
Интеллектуальное открытие багажника (взмах ногой?)
Цена Solaris KRS «Премиум» (АКПП):
| Условие | Цена |
|---|---|
| Базовая | 2 870 000 ₽ |
| Со скидкой по кредиту | –100 000 ₽ |
| Со скидкой по трейд-ин | –110 000 ₽ |
| Итоговая | 2 660 000 ₽ |
Скидка по трейд-ин — 110 000 рублей. Но это если вы отдаёте свою старую машину дилеру (обычно по заниженной оценке). Без этого — почти 2,9 миллиона.
Стоит ли овчинка выделки: моё личное мнение
Год назад цены на Solaris были в среднем на 350 000 рублей ниже. За 12 месяцев — такой скачок. Сейчас даже базовая версия хэтчбека после всех скидок стоит почти 2,4 миллиона. А топовый седан без трейд-ина упирается в 2,87 млн — это уже территория приличных китайских кроссоверов Haval, Chery или Geely.
Что получает покупатель за эти деньги? Автомобиль, который по своей сути остался бюджетным: простая балка сзади, барабанные тормоза в начальных версиях, галогеновые фары (в топе — LED, но это исключение), тканевый салон (кроме «Премиума»), маленький багажник у хэтчбека.
Да, машина надёжная. Да, ремонт относительно недорогой (когда найдутся запчасти). Но это всё ещё Rio. С тем же мотором, той же платформой, тем же уровнем шумоизоляции и комфорта.
За 2,5–2,9 миллиона рублей на рынке сейчас можно найти автомобиль классом выше. С более современным дизайном, большим количеством опций, лучшей шумоизоляцией и динамикой. Да, это будет китаец. Но китайцы за эти деньги предлагают кроссоверы, а не бюджетные седаны.
Поэтому вывод простой: если вы фанат Kia Rio и готовы переплатить за знакомое имя — берите. Но рационального смысла в покупке Solaris за такие деньги я не вижу. Это уже не «бюджетник», а эмоциональное решение. В 2026 году за 2,6 миллиона можно купить машину, которая будет новее, просторнее и интереснее.
А Rio… Rio остался в прошлом. Скучаем, но не переплачиваем, пишет ProAvto.
Адрес в Интернете: