АвтоВАЗ тихо потратил 543 миллиона: новый кроссовер уже на горизонте
19.05.26, 19:14 region_option
Знаете, что общего между конвейером Тольятти и космическим кораблём? И там, и там без модернизации никуда. АвтоВАЗ только что доказал это на практике.
Что случилось?
С 1 по 17 мая 2026 года на заводе кипела работа. Не ради галочки, а по делу. Выполнили 15 361 задачу — звучит как фантастика, но это факт. И всё это за 17 дней. Вложили собственных денег — 543 миллиона рублей. Ни копейки из бюджета, пишет www1.ru.
Под капотом перемен
Главная цель обновлений — подготовить площадку для Lada Azimut. Вот что конкретно сделали:
-
Заменили зафланцовочное оборудование — деталь, о которой обычный водитель не задумывается, но без неё кузов не соберёшь
-
Модернизировали линию полировки в цехе окраски — чтобы машины блестели не хуже немецких конкурентов
-
Запустили беспилотные тележки, которые сами развозят детали по цехам. Раньше это делали люди, теперь — техника
Когда ждать?
Первые предсерийные экземпляры показали ещё в апреле. Серийное производство стартует в сентябре, а купить кроссовер можно будет в четвёртом квартале 2026 года. Если планы не сорвутся — а АвтоВАЗ в этом году удивил дисциплиной.
Что предложит Azimut на старте?
Базовые версии получат:
-
1,6-литровый атмосферник на 120 лошадей
-
Шестиступенчатую механику
-
Только передний привод — полный пока только в мечтах
Но будет и погорячее: 1,8-литровый двигатель на 132 силы в паре с вариатором. Для города и трассы — самое то.
Начинка, от которой поднимается бровь
АвтоВАЗ впервые так откровенно делает ставку на цифру. В Azimut обещают:
-
Мультимедиа с GigaChat и сервисами «Сбера» — да, теперь с машиной можно будет поболтать
-
Полностью светодиодную оптику — никакого «лампочного» света
-
Камеры кругового обзора — парковаться станет проще
-
Электропривод багажника — нажал кнопку, и он сам открывается
-
Панорамную крышу — почти как у премиума
А теперь интрига
Готовьтесь: где-то в перспективе обещают гибридную полноприводную версию. Мощность — 390 лошадей. С подключаемым модулем. Звучит как фантастика для Lada, но кто знает. В Тольятти уже не раз доказывали, что умеют удивлять.
Модернизация не только для новинки
Пока одни ждали Azimut, завод успел обновить и другие линии:
| Линия | Что сделали |
|---|---|
| Granta и Iskra | Оптимизировали подготовку сборочных комплектов |
| Vesta и Aura (линия №1) | Перевели на автоматизированные сварочные клещи |
| Niva | Установили новое сварочное оборудование |
И главное для тех, кто следит за моторами: в производстве двигателей 1,6 и 1,8 литра запустили 10 автоматизированных обрабатывающих центров. Это не шутки — детали теперь будут точнее, чем когда-либо.
Стоит ли верить обещаниям?
Давайте честно: АвтоВАЗ не раз обжигался со сроками. Но 543 миллиона своих рублей — это серьёзный аргумент. Такие деньги не выбрасывают ради красивого отчёта. К тому же 15 тысяч выполненных задач за 17 дней — это не про бумажную работу, а про реальное движение.
Скептик скажет: «Покажите мне машину вживую». И будет прав. Но факт остаётся фактом: подготовка идёт полным ходом, оборудование меняют, деньги тратят. Осталось дождаться сентября.
Адрес в Интернете: