10 самых дешёвых кроссоверов в России 2025: на чём ездить, если бюджет ограничен
16.05.26, 03:12 region_option
Сложно спорить: сегодня на российских автосалонах правит бал Поднебесная.
Chery, Geely, Omoda, Jaecoo, Exeed — логотипы мелькают чаще, чем светофоры. Создается впечатление, что купить что-то без китайских корней почти невозможно.
Но это не совсем так. Мы прошерстили прайс-листы и нашли 10 кроссоверов, которые формально не являются «чистокровными китайцами». Да, почти у всех есть косвенная связь с Востоком: где-то платформа, где-то моторы, где-то полная техническая копия. Но шильдики на капоте — другие. Российские, корейские, белорусские.
И это меняет восприятие.
От 1,7 до 2 млн рублей: бюджетный сегмент
1. Москвич 3 — парадокс российского автопрома
Цена: от 1 700 000 рублей
Самый доступный кроссовер в нашем списке одновременно и российский, и... нет. Формально — это возрожденный «Москвич» с московской пропиской. Фактически — перелицованный JAC JS4, приехавший из Китая. Но сборка локализована в столице, так что паспорт у машины отечественный.
Как выглядит: строгие линии кузова, динамичный силуэт, узнаваемая X-образная морда. Современно, без кричащих излишеств.
Что внутри: минимализм, большой экран мультимедиа, приятные на ощупь материалы. Подогревы есть, камера заднего вида — тоже.
Техника:
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Двигатель базовый | 1.6 л, 109 л.с., атмосферный |
| Коробка передач | механика |
| Двигатель топовый | турбо 1.5 л, 150 л.с. |
| Коробка топовая | вариатор |
| Расход топлива | около 8 л / 100 км |
Как едет: в городе — бодро, особенно турбоверсия. Подвеска настроена на российские реалии: не дубовая, но и не расхлябанная.
Вердикт: да, это JAC с другим шильдиком. Но цена, сервис и доступность делают его логичным выбором для тех, кто не хочет переплачивать за «чистого» китайца.
2. Solaris HC — знакомое имя в новом формате
Цена: от 1 980 000 рублей
Раньше Solaris был седаном, который знал каждый. Теперь под этим именем в России продают кроссовер. Solaris HC — это, по сути, Hyundai Creta первого поколения, собранный на старом оборудовании, но под новым брендом.
Главный козырь: проверенная надежность. Конструкцию знают, запчасти есть, опыт эксплуатации в наших широтах — колоссальный.
Двигатели и коробки:
| Мотор | Мощность | Коробка |
|---|---|---|
| 1.6 л бензин | 123 л.с. | механика / автомат |
| 2.0 л бензин | 150 л.с. | автомат |
Салон: простой, спартанский, но эргономичный. Всё на своих местах, как в старом добром «Солярисе».
Вердикт: да, формально машина не корейская. Но именно благодаря локализации российский рынок получил кроссовер, который не похож на «типичного китайца».
От 2,2 до 2,5 млн рублей: середняки
3. Belgee X50 — белорусско-китайский гибрид
Цена: от 2 200 000 рублей
Сборка — Борисов, Беларусь. Техническая начинка — от Geely Coolray. Имя новое, но душа старая.
Дизайн: чуть сдержаннее, чем у донорского Geely, но всё равно стильно.
Салон: с размахом. Двухуровневая передняя панель, качественные материалы, панорамная крыша, цифровая приборка.
Техника:
| Двигатель | Коробка | Мощность |
|---|---|---|
| 1.5 л, турбо | робот | 150 л.с. |
Как едет: бодро, особенно на старте. Подвеска адаптирована под плохие дороги, шумоизоляция удивила приятно.
Главный плюс: официальная поддержка и гарантия от белорусского производителя. Это менее рискованно, чем покупать «серого» китайца у частника.
4. Belgee X70 — семейный тяжеловес
Цена: от 2 470 000 рублей
Старший брат X50. Основа — Geely Atlas Pro, но с собственными настройками под российский климат.
Главное: просторный салон. На втором ряду не тесно даже высоким пассажирам. Багажник большой, кресла удобные, подвеска мягкая.
Двигатель: 1.5 л, турбо, 150 л.с. Коробка — автомат.
Характер: без нервов. Размеренная, плавная езда для дальних поездок. Это не про драйв, а про комфорт и надежность.
Вердикт: для тех, кто ищет кроссовер «на каждый день» без сюрпризов.
5. XCite X-Cross 7 — корейские корни, российский флаг
Цена: от 2 500 000 рублей
Бренд XCite вырос на базе SsangYong — южнокорейского производителя, долгие годы державшего нишу бюджетных внедорожников. X-Cross 7 — это эволюция Tivoli XLV.
Сильные стороны: добротная конструкция, крепкая подвеска. В салоне простор, качественные материалы, без вычурности, но надежно.
Двигатель: 1.6 л, атмосферник, 128 л.с. Коробка — автомат.
Динамика: не спортивная, но предсказуемая.
Вердикт: автомобиль для тех, кто устал от гламурных кроссоверов. Здесь всё честно и понятно.
От 2,59 до 3 млн рублей: выше среднего
6. KGM Tivoli — корейский стиль без китайского акцента
Цена: от 2 590 000 рублей
KGM (бывший SsangYong) сохранил корейскую инженерию. Tivoli — компактный, с мощной посадкой, узнаваемым силуэтом.
Двигатель: 1.6 л бензин. Есть версии с передним и полным приводом.
Как едет: отлично в городе. Управляется легко и предсказуемо.
Вердикт: корейцы умеют делать честные автомобили без пафоса. Tivoli не пытается конкурировать с Tiggo или Jolion. У него свой путь.
7. Москвич 8 — флагман новой эпохи
Цена: от 2 980 000 рублей
Это уже не «пробная версия», как ранний «Москвич 3». «Восьмерка» — попытка бренда конкурировать с серьезными игроками. Основа — JAC JS6, адаптированный под Россию.
Оснащение: панорамная крыша, цифровая панель, адаптивный круиз.
Салон: просторно, качественно, уютно.
Двигатель: 1.5 л, турбо. Коробка — вариатор.
Вердикт: уверенная заявка на возвращение бренда в сегмент среднеразмерных кроссоверов.
8. KGM Korando — классика, которая не стареет
Цена: от 2 990 000 рублей
Один из старейших кроссоверов в линейке бренда — и одновременно один из самых сбалансированных.
Дизайн: сдержанный, но стильный. Интерьер строгий, с мягкими материалами.
Двигатель: 1.5 л, турбо, 163 л.с. Коробка — автомат.
Как едет: уверенно ускоряется, держит трассу, не боится плохих дорог.
Вердикт: машина, которая служит, а не требует внимания. Не премиум, но честный и понятный.
От 3 до 3,3 млн рублей: почти премиум
9. XCite X-Cross 8 — серьезный внедорожный аппарат
Цена: около 3 000 000 рублей
Создан на базе SsangYong Rexton. Массивный кузов, высокий клиренс, полный привод. Не боится грязи и снегопада.
Двигатель: 2.0 л, дизель, 186 л.с. Коробка — автомат. Тяги — с запасом.
Салон: кожаная отделка, климат-контроль, вентиляция сидений, современная мультимедиа.
Вердикт: альтернатива дорогим китайским флагманам вроде Exeed VX. Сдержанный, надежный, практичный.
10. KGM Torres — дерзкий кореец с внедорожным характером
Цена: от 3 300 000 рублей
Самый дорогой в списке. Новый флагман марки, пришедший на смену старым моделям SsangYong.
Дизайн: агрессивный, почти внедорожный.
Двигатель: 1.5 л, турбо, 163 л.с. Коробка — автомат. Есть полный привод и режимы для разных покрытий.
Салон: премиальный интерьер с двумя дисплеями, климат-контроль, отличная шумоизоляция.
Вердикт: ощущается не как дешевый кроссовер, а как полноценная альтернатива китайскому люксу.
Итог: «не китаец» — уже не ругательство, а комплимент
Китайские автопроизводители заняли львиную долю рынка. Это факт. Но альтернатива существует. «Москвич», KGM, Belgee, XCite — у каждого из этих брендов есть характер, своя история и своя аудитория.
Главное преимущество этих машин: они не пытаются быть «очередным Tiggo». Они остаются собой. И для тех, кто устал от бесконечных китайских логотипов и хочет чего-то другого — этот топ дает шанс вспомнить, что выбор автомобиля это еще и дело вкуса, пишет PRO АВТО.
Адрес в Интернете: