Корейские кроссоверы, которые ещё можно купить в России: топ самых доступных в 2026 году

15.05.26, 23:51 region_option

В 2026 году российский авторынок зафиксировал рост продаж автомобилей незарубежных брендов (не считая китайских). Спрос на корейские модели остаётся стабильно высоким.

Но официальных поставок из Кореи нет. Машины либо собирают из остатков комплектующих в России (Solaris), либо ввозят по параллельному импорту (Kia, Hyundai), либо продают через единственного официально присутствующего корейца — KGM.

Корреспондент Autonews.ru объехал несколько столичных автосалонов и составил список самых доступных корейских кроссоверов на рынке прямо сейчас.

Сравнительная таблица: все модели в одном месте

МодельЦенаДвигательМощностьКоробкаПриводСтатус
Solaris HC от 2 500 000 ₽ 1.6 л 123 л.с. 6МКП / 6АКПП Передний РФ-сборка (из комплектов)
KGM Tivoli от 2 890 000 ₽* 1.5 л 123 л.с. 6-ступ. автомат Передний Официальный импорт
KGM Korando от 3 045 000 ₽* 1.5 л 163 л.с. 6-ступ. автомат Передний Официальный импорт
Kia Seltos от 3 170 000 ₽ 1.5 л 115 л.с. Вариатор Передний Параллельный импорт
Hyundai Mufasa от 3 500 000 ₽ 2.0 л 160 л.с. 6-ступ. автомат Передний Параллельный импорт

*Цена KGM указана с учётом прямых скидок.

Подробно о каждой модели

1. Solaris HC — бюджетный «кореец» российской сборки

За торговой маркой Solaris скрывается аналог кроссовера Hyundai Creta, известный как HC. Модель собирают под Петербургом из оставшихся корейских машинокомплектов.

Особенности:

  • базовая комплектация — с механикой (6МКП), но найти такую у дилеров сложно;

  • чаще предлагают версию с классическим автоматом — на 170 000 рублей дороже;

  • один из самых бюджетных вариантов в классе.

Цена: от 2 500 000 ₽.

2. KGM Tivoli — компактный кореец с официальной гарантией

KGM (бывший SsangYong) — единственный корейский бренд, который официально присутствует на российском рынке. Tivoli — компактный кроссовер, прямой конкурент Hyundai Creta, Tenet T4, Haval Jolion и Geely Cityray.

Плюсы:

  • гидромеханический автомат (а не вариатор);

  • удобный интерьер (хотя и несколько старомодный);

  • официальная гарантия и сервис.

Минусы:

  • уступает конкурентам по насыщенности опциями;

  • нестандартный дизайн на любителя.

Цена: от 2 890 000 ₽ (с учётом прямой скидки).

3. KGM Korando — крупнее, дороже, но без китайской электроники

Korando — более крупный кроссовер, чем Tivoli. Главное отличие от современных машин — отсутствие изобилия «китайской электроники» и сенсорных панелей.

Что предлагает вместо модных фишек:

  • аналоговые приборы;

  • привычные физические клавиши и вращающиеся регуляторы;

  • обогрев передних кресел;

  • кондиционер (не климат-контроль);

  • круиз-контроль.

Цена: от 3 045 000 ₽ (с учётом скидки).

4. Kia Seltos — самый недорогой среди параллельно импортируемых

Seltos признан самым доступным корейским кроссовером, который ввозят по параллельному импорту. Крупные дилерские сети предлагают разные исполнения.

Почему цена ниже:

  • мощность мотора — 115 л.с. (менее 160 л.с.), поэтому автомобиль подпадает под льготную категорию по утильсбору.

Базовая комплектация Comfort Edition включает:

  • датчик света;

  • однозонный климат-контроль;

  • цифровую приборную панель;

  • камеру заднего вида.

Цена: от 3 170 000 ₽.

5. Hyundai Mufasa — самый дорогой, но богато оснащённый

Кроссовер Hyundai Mufasa обойдётся дороже остальных. Выбор комплектаций узкий — в основном встречается только версия LUX.

Оснащение LUX:

  • кожаная отделка салона;

  • адаптивный круиз-контроль;

  • климатическая установка;

  • светодиодная оптика;

  • обширный пакет водительских ассистентов.

Цена: от 3 500 000 ₽.

Резюме: что выбрать?

Если вам нужно...Смотрите в сторону...
Самый бюджетный вариант Solaris HC (от 2,5 млн ₽)
Официальная гарантия и простой автомат KGM Tivoli (от 2,89 млн ₽)
Крупный кроссовер без сенсорных панелей KGM Korando (от 3,05 млн ₽)
Льготный утильсбор и богатая база Kia Seltos (от 3,17 млн ₽)
Максимум оснащения и кожаный салон Hyundai Mufasa (от 3,5 млн ₽)

Все перечисленные модели — переднеприводные. Полный привод в этом ценовом сегменте у корейцев практически не встречается, либо он существенно дороже.

Главный совет: уточняйте наличие автомобилей в салонах лично. Ситуация с параллельным импортом меняется быстро, а официальные дилеры KGM ещё есть, но их мало. Если не хотите переплачивать за китайские бренды и нужен простой, понятный автомобиль — корейцы остаются разумной альтернативой. Но будьте готовы к тому, что даже у Solaris и Kia цены уже стартуют от 2,5 млн. Время дешёвых корейцев прошло, пишет KP.RU:Комсомольская правда.

Адрес в Интернете:

Реклама на сайте