Доход и расход: почему АЗС теряют на каждом литре 92-го бензина

15.05.26, 16:17 region_option

Российские автозаправочные станции оказались в парадоксальной ситуации.

Самый массовый и востребованный бензин АИ‑92 приносит им убыток. Согласно исследованию компании «ОМТ Консалт» (есть в распоряжении «Известий»), каждый проданный литр 92-го уводит бизнес в минус на 84 копейки.

При этом средняя рентабельность розничной торговли топливом держится на плаву за счёт других видов — АИ‑95 и особенно дизеля.

Сколько зарабатывают (и теряют) АЗС на каждом литре

Эксперты проанализировали работу российских сетей с начала года: маржинальность, операционные расходы, чистую прибыль.

ПоказательАИ‑92АИ‑95Дизельное топливо
Маржинальность (опт — розница) 7,5 ₽/л 8,9 ₽/л 12,1 ₽/л
Операционные расходы (в среднем) –8,4 ₽/л –8,4 ₽/л –8,4 ₽/л
Чистая прибыль / убыток –0,84 ₽/л +0,47 ₽/л +3,68 ₽/л

Операционные расходы (8,4 рубля на литр) включают аренду, зарплаты, логистику, налоги, обслуживание оборудования. Они одинаковы для всех видов топлива. Именно они превращают положительную маржинальность АИ‑92 в отрицательную чистую прибыль.

Комфортный уровень для бизнеса: около 1,5 рубля чистой прибыли с литра. Прибыль выше 3 рублей с литра позволяет инвестировать в развитие.

Сейчас средняя рентабельность по всем видам топлива — 1,1 рубля с литра. Этого хватает, чтобы не закрываться, но не более того.

Почему АИ‑92 стал убыточным

Руководитель направления моторного топлива «ОМТ Консалт» Ильдар Тимерьянов называет две главные причины.

1. Высокие мелкооптовые закупочные цены

С января по май 2026 года цена на АИ‑92 в мелком опте выросла на 8,8% (с 71 747 до 78 080 рублей за тонну). АИ‑95 подорожал на 6,7% (с 78 639 до 83 926 рублей за тонну).

2. Огромный экспорт в первом квартале

До введения запрета на экспорт (с 1 апреля) за границу ушло около 1 миллиона тонн бензина АИ‑92. Для сравнения: АИ‑95 за тот же период экспортировали всего 80 тысяч тонн.

Такой объём отгрузок создал искусственный дефицит и дополнительно разогнал цены внутри страны. Сейчас экспорт запрещён, но эффект от первого квартала сохраняется.

Что говорят в Минэнерго и каковы риски

В пресс-службе Министерства энергетики заверили: ситуация стабильна и контролируема.

«Внутренний рынок обеспечен запасами светлых нефтепродуктов, логистика устойчива, перебоев не зафиксировано. Отрасль готова к сезонному росту спроса в плановом режиме».

Однако эксперты напоминают о рисках. В прошлом году (март–октябрь 2025) биржевые оптовые цены выросли более чем на 40% на бензин и на 30% на дизель. Это привело к закрытию около 600 АЗС (2,7% от всех заправок). Больнее всего ударило по независимым операторам, у которых нет своей нефтепереработки.

Сейчас регуляторы приняли меры, чтобы не допустить повторения:

  • запрет на экспорт бензина для всех участников рынка (с 1 апреля);

  • договорённости Минэнерго и ФАС с нефтяными компаниями об объёмах поставок на внутренний рынок;

  • ограничение роста биржевых цен в течение одной торговой сессии (не более 0,01%);

  • регулирование розничных цен по уровню инфляции.

Прогноз на лето 2026

По оценке генерального директора Open Oil Market Сергея Терешкина, в мае и июне биржевые цены на АИ‑92 останутся вблизи апрельских уровней.

ПоказательЗначение
Средняя биржевая цена АИ‑92 (апрель 2026) 65 594 ₽/т
Пик прошлого года (октябрь 2025) 72 606 ₽/т

Почему не будет повторения кризиса 2025 года:

  • экспорт бензина запрещён;

  • выплаты по демпферу выросли (в апреле превысили 200 млрд рублей), что субсидирует нефтяников;

  • мировые цены на бензин и дизель остаются высокими, субсидии сохранятся.

Прогноз «ОМТ Консалт» по розничным ценам до конца 2026 года:

  • бензин: рост в районе +1,5 рубля за литр;

  • дизельное топливо: рост в районе +3 рубля за литр.

При этом с начала 2026 года розничные цены выросли ниже уровня инфляции:

  • АИ‑92: +2,47%;

  • АИ‑95: +2,45%;

  • дизель: +1,64%;

  • инфляция ЦБ на 20 апреля 2026 года: 5,7%.

Как АЗС выживают: сопутствующие товары

Убытки от АИ‑92 частично компенсируются продажами на заправках. Доля сопутствующих товаров (кофе, снеки, автомойка, шиномонтаж) в общей выручке АЗС составляет 3,7–4,1%. И этот сегмент постепенно растёт.

Что в сухом остатке

ВопросОтвет
Почему АИ‑92 стал убыточным? Высокие оптовые цены + огромный экспорт в I квартале
Сколько теряют на литре? 84 копейки
На чём зарабатывают? На дизеле (3,68 руб./л) и в меньшей степени на АИ‑95 (0,47 руб./л)
Повторится ли кризис АЗС, как в 2025 году? Маловероятно — запрет экспорта и регулирование цен работают
Вырастут ли розничные цены до конца года? Да, но умеренно: бензин +1,5 руб./л, дизель +3 руб./л

Бензин АИ‑92 стал для заправок «социальным товаром» — его продолжают продавать, потому что иначе водители уйдут к конкурентам. Но реальный заработок держится на дизеле и кофе. Летом ситуация должна стабилизироваться, но полностью убыточность АИ‑92 вряд ли исчезнет, пишут Известия.

Адрес в Интернете:

Реклама на сайте