Компактный кроссовер Geely Coolray снова в строю.Модель, которая временно исчезала из российских автосалонов, возвращается на рынок. Причём с обновлённой внешностью, расширенным набором электронных помощников и чётко прописанным ценником.

Премьера состоялась, и теперь известны все подробности.

Только одна комплектация и строгая цена

Вопреки ожиданиям, Coolray будет предлагаться в единственном варианте оснащения — «Эксклюзив». Никаких «баз» и «топов» с разбежкой в сотни тысяч. Всё просто: одна версия, одна цена.

Стоимость: 2 889 990 рублей (без учёта скидок, акций и спецпредложений дилеров).

Для понимания рыночной ситуации — вот сравнение с прямым конкурентом и родственником:

Модель	Цена (максимальная комплектация)	Разница
Geely Coolray («Эксклюзив»)	2 889 990 ₽	—
Belgee X50+ (самый дорогой вариант)	2 775 990 ₽	Coolray дороже на 114 000 ₽

Белорусский брат-близнец X50+ оказывается почти на 100 тысяч рублей доступнее. Но у Coolray есть свои козыри, которые могут оправдать разницу.

Как изменилась внешность

Обновлённый Coolray получил запоминающиеся черты, которые сразу отличают его от предшественника.

• Цвет: эксклюзивный «литровый перламутр» под названием Unicorn Grey. Название звучное, цвет редкий. В паре с ним идёт контрастная чёрная крыша.

• Решётка радиатора: новая, с волнообразным узором вместо старой сетки.

• Бампер: модернизированный, с диффузором — выглядит агрессивнее.

• Колёсные диски: 18-дюймовые, полностью чёрные.

Что внутри и под капотом

Салон встречает двумя экранами:

• цифровая панель приборов — 8,8 дюйма;

• центральный экран мультимедиа — 14,6 дюйма (это уже уровень более дорогих автомобилей).

Техническая начинка осталась прежней, но надёжной:

• двигатель: 1,5 литра, турбо, 147 лошадиных сил;

• коробка: 7-ступенчатый робот (преселектив);

• привод: только передний.

Полного привода нет. Это важно для тех, кто рассматривает кроссовер в расчёте на лёгкое бездорожье. Coolray — асфальтовый паркетник.

Главный козырь: электроника второго уровня

В комплектации «Эксклюзив» заявлен комплекс систем помощи водителю второго уровня (Level 2) . Что это значит на практике? Электроника может одновременно:

• управлять рулём (подруливать, чтобы оставаться в полосе);

• контролировать ускорение и торможение (адаптивный круиз-контроль).

В комплекс входят:

• интеллектуальный круиз-контроль (подстраивает скорость под впереди идущий автомобиль);

• система удержания в полосе (не даёт случайно съехать);

• помощь при выезде задним ходом (предупреждает о машинах и пешеходах);

• предупреждение при открывании дверей (актуально в плотном потоке, чтобы не задеть велосипедиста или другую машину).

По оснащению «электроникой» Coolray сейчас один из лучших в своём классе.

Когда можно купить

Обновлённый кроссовер поступит в дилерские центры Geely в ближайшее время(ориентировочно — конец мая — июнь 2026 года).

Что нужно знать перед покупкой:

• цена фиксированная, но дилеры могут предлагать скидки по трейд-ину или кредитным программам;

• передний привод — для города и хороших дорог;

• турбомотор 1.5 требует качественного бензина и своевременного обслуживания;

• гарантия — стандартная для Geely (обычно 5 лет или 150 000 км, уточняйте у дилера).

Резюме

Geely Coolray возвращается не «бюджетным спасателем», а нишевым продуктом для тех, кому важен стиль и современная электроника. Единственная комплектация — это плюс (не надо мучиться выбором) и минус (нет возможности сэкономить на базе). Конкуренция в сегменте 2,8–3 млн рублей высока, но у Coolray есть два козыря: внешность и автопилот второго уровня. Покажет ли рынок спрос — узнаем через пару месяцев, пишет Российская газета.