Автоэксперт Сергей Целиков проанализировал продажи новых автомобилей в Москве за первые четыре месяца 2026 года.

Выяснилась интересная закономерность: жители столицы гораздо активнее остальных россиян покупают машины «глобальных» брендов, которые поставляются в страну по альтернативным каналам (параллельный импорт, прямые закупки у дилеров из дружественных стран).

Общероссийская картина: доля таких автомобилей составляет 14% от всех продаж.

Московская картина: доля — 27%. Почти в два раза выше.

Каждый четвёртый новый автомобиль, купленный в Москве, — это Toyota, BMW, Mercedes-Benz, Mazda, Audi, Volkswagen или другая марка, которая ушла с российского рынка официально, но продолжает поставляться «серыми» дилерами.

Самые популярные бренды у москвичей: топ-6

Данные — за январь–апрель 2026 года (количество новых автомобилей, поставленных на учёт в столице).

1 место — Toyota
2316 автомобилей. Японский бренд уверенно лидирует. Несмотря на отсутствие официального дилера, спрос на Camry, RAV4, Land Cruiser остаётся высоким. Переплачивают, но берут.

2 место — BMW
1998 машин. Немецкий премиум не теряет популярности у москвичей. Трёшка, пятёрка, X3, X5 — всё это продолжает разъезжать по столичным улицам с новыми номерами.

*3 место — Mercedes-Benz*
1673 автомобиля. Конкурент BMW отстаёт всего на 300 с лишним машин. Владельцы «альтернативных» Mercedes получают полноценный премиум, но с оговорками по гарантии.

4 место — Mazda
1282 автомобиля. Японский бренд с характерным дизайном и живыми атмосферными моторами. В основном это CX-5, CX-9 и Mazda6.

5 место — Audi
1172 автомобиля. Четыре кольца — меньше, чем BMW и Mercedes, но тоже в почёте. Популярны Q5, Q7 и A6.

6 место — Volkswagen
1076 автомобилей. Замыкает топ-6. Tiguan, Passat, Polo — всё это везут в Россию через альтернативные каналы.

Следом за шестёркой

В десятку также вошли:

• Skoda;

• Kia;

• Land Rover;

• Lexus.

То есть в Москве можно купить практически любой «ушедший» бренд — вопрос только в цене и сроках поставки.

Сколько всего машин продали в Москве и какова доля столицы в России

За январь–апрель 2026 года москвичи приобрели 50 800 новых легковых автомобилей. Это 13% от всех новых машин, зарегистрированных в России за тот же период.

Проще говоря: каждый восьмой новый автомобиль в стране покупают в Москве. И каждый четвёртый из этих московских — «альтернативный» глобальный бренд.

Рост продаж глобальных брендов по всей России

Сергей Целиков также сообщил, что в целом по стране продажи новых автомобилей глобальных марок (по альтернативным каналам) за январь–апрель 2026 года выросли в 2,4 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Всего продано: 53 400 автомобилей.
Рыночная доля: 14%.

То есть в Москве доля почти вдвое выше общероссийской. Столица остаётся центром притяжения для тех, кто готов переплачивать за привычный бренд и не рассматривает китайские альтернативы.

Почему москвичи чаще покупают «альтернативу»

Эксперты называют несколько причин.

1. Платёжеспособность. Москвичи в среднем могут позволить себе доплатить за параллельный импорт. Цена на ту же Toyota Camry через альтернативные каналы может быть на 30–50% выше официальной (до ухода бренда), но спрос остаётся.

2. Широкое предложение. В Москве сконцентрировано больше всего компаний-«альтернативщиков». Легко найти машину с аукционов Кореи, Японии, ОАЭ. В регионах выбор меньше.

3. Привычка к брендам. Московский автолюбитель годами ездил на BMW, Audi или Toyota. Пересаживаться на Haval или Chery психологически сложнее.

4. Официальные сервисы. Даже при отсутствии дилеров в Москве работают независимые техцентры, специализирующиеся на конкретных марках. С запчастями проще, чем в регионе.

Что это значит для рынка

• Китайские бренды доминируют в общем объёме (около 60–70% рынка), но премиум-сегмент и «старая гвардия» японцев с немцами остаются востребованными.

• Москва — ключевой рынок для альтернативной поставки. Если в регионе человек скорее купит китайца, то москвич поищет «того самого» BMW.

• Рост продаж глобальных брендов в 2,4 раза говорит о том, что параллельный импорт работает и дефицита ушедших марок больше нет. Вопрос в цене.

Что в итоге?

За четыре месяца 2026 года в Москве продано 50 800 новых автомобилей. Каждый четвёртый из них (27%) — машина глобального бренда, поставляемая по альтернативным каналам. Чаще всего москвичи выбирают Toyota, BMW и Mercedes-Benz. Столица остаётся главным рынком сбыта для «альтернативы» — и эта тенденция вряд ли изменится в ближайшее время, пишут Автоновости дня.