В Россию привезли дешёвый семиместный Chevrolet Captiva: цены стартуют от 2,2 млн рублей
13.05.26, 10:16 region_option
Параллельный импорт продолжает радовать неожиданными находками.
На этот раз в Россию завезли Chevrolet Captiva. Но есть нюанс: это совсем не тот автомобиль, который официально продавался у нас в конце 2000-х — начале 2010-х годов.
Нынешняя Captiva — перелицованный китайский кроссовер Baojun 530 от совместного предприятия GM-SAIC. И стоит он заметно дешевле многих конкурентов. Минимальная цена, которую удалось найти в объявлениях, — 2 150 000 рублей. Рассказываем, что предлагают дилеры и какие версии можно заказать.
Что это за автомобиль и откуда он взялся
Baojun — бренд, созданный General Motors и SAIC специально для китайского рынка. Модель 530 (она же Chevrolet Captiva для некоторых экспортных рынков) — это переднеприводный кроссовер с 1,5-литровым турбомотором и вариатором.
Технически он не имеет ничего общего с той «Каптивой», которую помнят в России (та строилась на платформе Opel Antara и оснащалась 2,4 и 3,2-литровыми двигателями).
Главная фишка нынешней Captiva: три ряда сидений в компактных размерах. Длина автомобиля — около 4,7 метра, но инженерам удалось запихнуть туда семь посадочных мест.
Кто и за сколько продаёт
«Автоновости дня» проанализировали объявления в классифайдах и нашли предложения в разных городах. Цены сильно разнятся в зависимости от комплектации, года выпуска и того, включены ли в стоимость «растаможка» и утильсбор.
Самый дешёвый вариант
| Город | Цена | Условия |
|---|---|---|
| Пермь | 2 150 000 ₽ | Комплектация Premium, семиместный салон. Продавец не уточняет, включён ли утильсбор и оформление |
Предложения с пометкой «под ключ»
| Город | Цена | Особенности |
|---|---|---|
| Ижевск | 2 400 000 ₽ | Светлый тканевый салон, панорамная крыша. Цена указана со всеми расходами |
| Новороссийск | 2 200 000 ₽ | Данных о комплектации мало, но цена привлекательная |
Заказ из Владивостока и Сибири
| Город | Цена |
|---|---|
| Владивосток | 2 500 000 ₽ |
| Новосибирск | 2 644 000 ₽ |
| Омск | ~2 750 000 ₽ |
| Сыктывкар | ~2 750 000 ₽ |
| Тюмень | 2 784 000 ₽ |
Автомобиль из наличия (самый дорогой)
В Иркутске нашли чёрный Chevrolet Captiva 2023 года выпуска. Продавец просит 2 855 000 рублей. У этого экземпляра:
-
тёмный тканевый салон;
-
три ряда сидений;
-
медиасистема с небольшим горизонтальным дисплеем (не вертикальный планшет);
-
аналоговая приборная панель (не цифровая).
Похоже, это более ранняя или упрощённая версия.
Комплектации и оснащение
Большинство предложений — в версии Premium. Что входит в неё:
-
подогрев сидений первого и второго ряда (редкая опция для китайских бюджетников);
-
мультируль с кнопками управления;
-
цифровая приборная панель (у иркутского экземпляра — аналоговая);
-
камера кругового обзора;
-
бесключевой доступ и кнопка Start/Stop;
-
вертикальный планшет мультимедиа диагональю 10,4 дюйма — через него управляются климат, музыка и настройки;
-
Apple CarPlay и Android Auto — смартфоны подключаются;
-
панорамная крыша (в некоторых версиях, например в ижевском предложении).
В иркутской версии (более простой) опции скромнее: однозонный климат, электронный стояночный тормоз с автодержателем, люк в крыше, камера заднего вида, передние и задние парктроники, светодиодная оптика, кожаный мультируль.
Технические характеристики: никакого полного привода
Под капотом всех «Каптив», которые сейчас предлагают в России, один и тот же мотор.
| Характеристика | Значение |
|---|---|
| Двигатель | 1.5 литра, турбо, бензин |
| Серия | Daewoo S-TEC III LJO |
| Мощность | 147 л.с. |
| Коробка передач | вариатор (CVT) |
| Привод | только передний |
| Посадочных мест | 7 |
Полного привода нет. Не ждите от этого кроссовера внедорожных подвигов. Это чисто городской семейный автомобиль.
Главные вопросы к продавцам
Перед тем как заказывать такой автомобиль, обязательно уточните четыре вещи.
1. Включён ли утилизационный сбор в цену
В Перми и Новороссийске продавцы не уточняют этого. А утильсбор для иномарок, ввезённых по параллельному импорту, может составлять 300–500 тысяч рублей. Если он не включён в объявленную цену, конечная стоимость вырастет на треть.
2. Есть ли документы для постановки на учёт
Бывает, что машину ввозят по «серой» схеме, и с постановкой на учёт возникают проблемы. Уточните: автомобиль уже растаможен и имеет ЭПТС (электронный паспорт транспортного средства)? Или вы оплачиваете только «кота в мешке» — машину на границе?
3. Гарантия и сервис
Chevrolet официально ушёл из России. Дилерской сети нет. На эти автомобили не распространяется заводская гарантия. Всё обслуживание — за ваш счёт в сторонних сервисах. Найти запчасти к Baojun 530 в России — задача со звёздочкой.
4. Почему такой разброс цен
От 2,15 млн в Перми до 2,85 млн в Иркутске. Разница в 700 тысяч рублей — это либо разная комплектация, либо разный набор услуг («под ключ» vs «машина на границе»), либо просто жадность продавца.
Стоит ли брать: взвешиваем риски и выгоду
Плюсы
-
Дёшево для семиместного кроссовера. Даже 2,5 млн рублей за новую машину с тремя рядами — это конкурентно.
-
Богатое оснащение в версии Premium.
-
Неплохой мотор на 147 сил для переднеприводного автомобиля.
-
Салон из Китая, но с шильдиком Chevrolet (кому-то это важно психологически).
Минусы
-
Нет полного привода — зимой на дачу не выехать.
-
Вариатор — не для активной езды и буксировки.
-
Официального сервиса нет. Проблемы с запчастями неизбежны.
-
Утильсбор может оказаться не включён в цену — тогда итог 2,5–3 млн уже не выглядит дешёвым.
-
Семиместный салон в машине длиной 4,7 м — третий ряд подойдёт только детям или для поездок на короткие дистанции.
Альтернативы в том же бюджете
За 2,2–2,8 млн рублей на российском рынке можно рассмотреть:
-
LADA Largus (с 7 местами, но это универсал/фургон, не кроссовер, и 7 мест условные);
-
Geely Atlas (б.у., свежий, но с пробегом);
-
Chery Tiggo 4 Pro (новый, компактнее, 5 мест);
-
FAW Bestune T77 (новый, но без 7 мест и с рисками по сервису).
Captiva с семью местами за те же деньги — уникальное предложение на рынке. Но именно за 2,2 млн, не больше. Если цена переваливает за 2,7 млн, вопрос «брать или нет» становится неочевидным.
Моё мнение: присмотреться можно, но только если продавец готов предоставить ЭПТС и подтвердить, что утильсбор оплачен. В противном случае вероятность нарваться на проблемы высока. Рынок параллельного импорта — это до сих пор Дикий Запад, пишут Автоновости дня.
Адрес в Интернете: