Новые автомобили продолжают дорожать.

Средний чек превысил 3,5 миллиона рублей. И многие покупатели, вздохнув, разворачиваются в сторону вторичного рынка. Там средняя цена держится в районе полутора миллионов. Разница в два с лишним раза — весомый аргумент.

Генеральный директор MIGTORG Александр Коротков рассказал порталу naavtotrasse.ru, какие машины с пробегом сегодня уходят быстрее всего. И главное — почему.

---

Почему покупатели уходят на вторичку

Переход на рынок подержанных автомобилей выглядит закономерным. Новая китайская машина — около 3,5 млн рублей. Бэушная — около 1,5 млн рублей. За эти деньги чаще всего покупают автомобили возрастом от восьми до десяти лет. Не новые, но и не древние.

В таких условиях главными факторами становятся не возраст и не количество владельцев. А надежность и ликвидность. Что можно быстро продать, когда сам захочешь обновить машину? И что не попросит денег на ремонт каждые две недели?

---

Лидеры спроса: кого разбирают первыми

Lada. Безоговорочный лидер. Коротков подчёркивает: на рынке активно покупают не только исправные машины. Битые экземпляры тоже уходят — их берут для восстановления. Запчасти дёшевы, ремонт понятен, спрос стабилен. Lada на вторичке — это как хлеб в магазине.

Kia и Hyundai. Корейцы держат вторую позицию. Самые востребованные модели:

• Kia Rio

• Kia Ceed

• Hyundai Solaris

Почему их любят? Машины распространённые. Запчасти доступные. Сервисы знают их вдоль и поперёк. Даже если что-то сломается — починят быстро и без космических счетов.

---

Количество владельцев больше не пугает

Ещё один интересный тренд. Покупатели в массовом сегменте стали реже обращать внимание на количество владельцев в ПТС. Раньше три-четыре хозяина считались поводом отказаться от сделки. Сейчас — нет.

Коротков отмечает: даже машины с историей из пяти и более владельцев продолжают пользоваться спросом. Главное — адекватное состояние и цена. Если автомобиль жив, едет и не требует вложений завтра — его возьмут.

---

Почему некоторые бэушные машины дорожают

Казалось бы, машина с пробегом должна дешеветь с каждым годом. Но на практике это работает не со всеми.

Дорожают прежде всего наиболее ликвидные модели. Те, спрос на которые остаётся стабильно высоким. Хорошие экземпляры, по словам Короткова, зачастую покупают без длительных торгов. Продавец называет цену — покупатель соглашается. Без торга. Потому что боится упустить вариант.

Такая ситуация позволяет продавцам постепенно повышать цены. И рынок начинает жить по своим законам, отличным от классической логики «чем старше, тем дешевле».

---

Что в итоге

На вторичном рынке сегодня правят бал Lada, Kia и Hyundai. Их разбирают в первую очередь — как живые, так и битые. Количество владельцев перестало пугать. А самые ликвидные экземпляры могут даже дорожать на фоне высокого спроса.

Для покупателя это означает простую истину: если увидели хорошую машину по адекватной цене — не тяните. Пока думаете, её уже забрал другой. Для продавца — наоборот: хороший экземпляр можно продать быстро и без уступок.

Рынок перевернулся. Но законы спроса и предложения остались прежними, пишет RZNonline.ru.