УАЗ достроит новую прессовую линию: 20 тысяч кузовных комплектов в год
9.05.26, 09:55 region_option
На Ульяновском автозаводе заканчивается самая крупная реновация за последние десятилетия.
Новая прессовая линия, где будут штамповать детали для пикапов Sollers и, в перспективе, для самих УАЗов, выходит на финишную прямую.
Что уже сделано и что доделывают
По данным официального Telegram-канала «УАЗ Сегодня», в рамном корпусе заканчивают подготовку фундамента под шестой пресс. Его усилие — 2500 тонн-сил. Он встанет в первом пролете.
План на май:
-
заливка плиты пола в первом пролете
-
завершение работ по плите во втором пролете
Во второй половине года в корпусе появится еще один новый кран. Грузоподъемность — 50 тонн. Он нужен для перемещения штамповой оснастки. Без него тяжелые формы не сдвинешь с места.
Как всё начиналось
Строительство линии стартовало в январе 2024 года. Управлять всеми прессами будет один оператор. Автоматизация, другими словами. Пять новых прессов уже проходят тестовую обкатку. Обещают, что скоро линия заработает на полную мощность.
Цифры и деньги
Мощность: до 20 000 кузовных комплектов в год. Это много. Для сравнения: весь прошлогодний выпуск УАЗа — около 35 тысяч машин. Новая линия покроет больше половины потребности завода по кузовным деталям.
Инвестиции: 1,1 миллиарда рублей. Из них 800 миллионов — заём от Фонда развития промышленности (ФРП). Остальное — собственные средства.
Что именно будут штамповать
В марте УАЗ уже показывал работу нового прессового производства на видео. Тогда раскрыли список деталей:
-
крылья
-
боковины
-
капоты
-
крыши
-
дверные панели
-
полы
Всё это — для автомобилей Sollers и УАЗ. То есть линия закроет потребности обеих марок, которые выпускаются на одной площадке.
Контроль качества не дремлет
В начале мая УАЗ прошел аудит контроля качества продукции на стадии производства. Проверку проводили эксперты ОС «САТР-ФОНД». Осматривали все ключевые подразделения.
Проверка шла в соответствии с регламентом Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011) и требованиями к одобрению типа транспортного средства (ОТТС).
Простыми словами: завод подтвердил, что выпускает машины по правилам, и новые прессы не нарушат этот порядок.
Что это значит для покупателей
Новая линия — не про красивые отчеты. Она про реальное импортозамещение. Сейчас многие кузовные детали для УАЗа и Sollers закупались у сторонних поставщиков. Со своим штамповочным производством завод получает независимость и контроль над качеством.
Плюс — 20 тысяч комплектов в год. Это стабильность. Деталей не будет не хватать, конвейер не встанет. В теории, если завод захочет нарастить выпуск, прессовая линия не станет узким горлышком.
Осталось дождаться, когда всё заработает в полную силу. Судя по срокам, ближе к концу 2026 года, пишут Автоновости дня.
Адрес в Интернете: