В сети снова заговорили о перспективной модели АВТОВАЗа с заводским индексом Т-134. Эксперты уже прикинули, сколько она может стоить. Только вот один важный момент: готовой машины пока нет и неизвестно, появится ли она вообще.

Сколько просят

Telegram-канал Mash Money первым сделал предположение. По их данным, стартовый ценник Т-134 может составить 2–2,4 миллиона рублей. Это уровень свежего Renault Duster II. Звучит неплохо, если вспомнить, сколько сегодня просят за новые кроссоверы.

Но давайте сразу расставим точки над i.

Что на самом деле известно

В декабре 2025 года АВТОВАЗ подал патент на «легковой автомобиль» под кодом Т-134. В мае 2026-го патент одобрили. Все. Это не значит, что завод завтра запустит конвейер.

В пресс-центре производителя пояснили прямо: речь идет лишь об одной из «финализированных дизайн-концепций». Не о готовой машине. Не о серийном образце. О макете.

Откуда взялся этот дизайн

Внешность Т-134 сильно напоминает прототип Niva Vision. Тот самый, который разрабатывали еще при Renault. Забавная деталь: в патенте указали российских создателей, но забыли имя французского дизайнера Жана-Филиппа Салара. А он рассказывал о проекте новой Нивы еще в 2021 году.

Тогда многие решили, что Т-134 — это будущая Нива-3 на платформе Lada Vesta. Оказалось, нет. Vesta и Niva — абсолютно разные машины с разных тележек. Кроссовер проектировали на платформе CMF-B-LS — той же, что у Dacia Duster и Bigster. Задумка была такой: сделать модель «более российской» и «более внедорожной». И планировали запустить ее к 2025 году. Но потом французы ушли.

Комментарий эксперта, который отрезвляет

Максим Кадаков, главный редактор журнала «За рулем», расставил все по местам жестко и по делу.

«Т-134 — это лишь поисковый макет, а не готовый автомобиль. Патент на визуальный облик изделия, который на профессиональном языке называют "патентом на промышленный образец", совсем не означает, что компания готова к производству такой машины».

Кадаков прямо говорит: пойдет ли эта Нива на конвейер — совсем не факт. Решение зависит от нескольких факторов одновременно. Есть ли вообще рыночный запрос на такую модель? И есть ли у завода деньги? АВТОВАЗ не может тянуть несколько крупных проектов одновременно. А помимо Т-134 в планах еще и минивэн на платформе Vesta. Туда тоже уходят силы и средства.

Что в сухом остатке

Цена в 2–2,4 миллиона рублей — красивая цифра для заголовков. Но пока это только предположение блогеров. Реального автомобиля не существует. Есть патент на дизайн и старый прототип, который не запустили в серию, пишет За рулем.

Если Т-134 когда-нибудь и выйдет, то не раньше, чем завод разберется с приоритетами. И когда появятся деньги. А пока — красивая картинка и надежда. Или слух. Кто знает.