Госкорпорация «Ростех» (крупнейший акционер «АвтоВАЗа») сделала громкое заявление о будущем российского автопрома.

Глава корпорации Сергей Чемезов сообщил, что завод сможет выпускать до 70 тысяч кроссоверов LADA Azimut ежегодно. По его словам, новинка способна изменить восприятие отечественных автомобилей у покупателей в лучшую сторону.

«LADA Azimut будет выпускаться в количестве 70 тысяч штук в год. Я уверен, что такие машины будут менять отношение, в том числе потребителей, к нашему отечественному автопрому в положительную сторону», — заявил Сергей Чемезов.

Когда ждать в продаже

Старт серийного производства LADA Azimut начнётся на главной площадке «АвтоВАЗа» в Тольятти уже в сентябре 2026 года. В продажу новинка поступит до конца текущего года. Точные цены и комплектации производитель пообещал назвать ближе к премьере.

В конце апреля предсерийный экземпляр Azimut в яркой окраске «Фламенко» уже заметили на территории завода. Машину демонстрировали журналистам, когда показывали систему контроля качества серийных автомобилей.

Что представляет собой Lada Azimut

Azimut — самая современная и технологичная модель LADA за всю историю бренда. Она построена на собственной платформе, разработанной на базе «тележки» от LADA Vesta. В конструкции использовано 996 новых или серьёзно доработанных узлов и деталей, включая кузовные панели, светотехнику, элементы интерьера и новую заднюю подвеску.

Габариты кроссовера:

• Длина — 4416 мм

• Ширина — 1838 мм

• Высота — 1607 мм

По размерам Azimut сопоставим с прямыми конкурентами в сегменте компактных SUV: Haval Jolion, Belgee X50/X50+, Jaecoo J6 и Tenet T4.

Двигатели и коробки передач: что известно

На старте продаж Lada Azimut предложат с двумя бензиновыми атмосферными двигателями собственного производства «АвтоВАЗа»:

Трансмиссии на старте:

• Шестиступенчатая механическая коробка

• Вариатор китайского производства

В планах у «АвтоВАЗа» — появление турбомотора и классического «автомата». Но сроки выхода этих версий пока не раскрываются.

Что это значит для рынка

Заявление Чемезова о 70 тысячах машин в год — это серьёзная заявка. Для сравнения: многие китайские бренды продают в России меньше за год. Если планы «АвтоВАЗа» сбудутся, Azimut станет одним из лидеров сегмента компактных кроссоверов.

Главные вопросы пока без ответа:

• Какова будет цена? (Ключевой фактор конкурентоспособности)

• Надёжен ли китайский вариатор?

• Когда появится версия с «автоматом»?

• Как качество сборки будет соответствовать заявленным 70 тысячам в год?

Но сам факт, что «АвтоВАЗ» наконец выпускает современный кроссовер на собственной платформе, а не очередную модификацию Vesta или Granta, — это уже шаг вперёд. Осталось дождаться ценников и первых тест-драйвов.