Параллельный импорт не просто жив — он процветает. Крупнейшие российские дилеры объявили о масштабных поставках свежих моделей BMW, Mercedes-Benz, Toyota и других премиальных брендов. Разбираемся, что именно появится в шоурумах, сколько это будет стоить и стоит ли ждать.
Параллельный импорт 2.0: от выживания к стратегии
Когда в 2022 году западные автоконцерны покинули российский рынок, параллельный импорт казался временной мерой — своего рода костылём для отрасли. Три года спустя ситуация выглядит совершенно иначе.
Крупнейшие дилерские холдинги — «Рольф», «Авилон», Major и Favorit Motors — превратили альтернативные каналы поставок в полноценное бизнес-направление. Они не просто привозят единичные экземпляры под заказ состоятельных клиентов, а формируют складские запасы, выстраивают логистические цепочки и даже конкурируют между собой.
Китай стал главным хабом для параллельных поставок. Именно оттуда в Россию поступают автомобили европейских, японских и американских марок, произведённые для внутреннего рынка КНР.
BMW XM Label: 748 лошадей из Поднебесной
Баварский бренд остаётся одним из самых востребованных в сегменте параллельного импорта. В 2026 году дилеры планируют доставить в Россию сразу несколько новых моделей BMW, включая обновлённые 5-Series и 7-Series. Главная звезда — кроссовер BMW XM Label.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Мощность | 748 л.с. (гибридная установка V8 + электромотор) |
| Разгон до 100 км/ч | 3,8 секунды |
| Масса | почти 2,8 тонны |
| Ожидаемая цена в РФ | от 26 до 29 млн рублей |
Ранее XM Label попадал в Россию штучно, под конкретного покупателя. Теперь дилеры намерены наладить регулярные поставки из Китая.
Mercedes-Benz Maybach S-Class: обновлённая роскошь
Рестайлинговый Maybach S-Class — самая ожидаемая «параллельная» новинка в люксовом сегменте.
Что изменилось:
-
Крупная решётка радиатора со светящейся эмблемой Maybach.
-
Доработанная пневмоподвеска Airmatic — плавность хода стала ещё «ковровой».
-
Базовые версии получили рядные шестицилиндровые моторы с мягким гибридом.
-
Топ-версии сохранили V8 с электрическим наддувом.
Появление в российских шоурумах ожидается к концу лета 2025 года.
Mercedes-Benz GLE и GLS: два кроссовера
Оба кроссовера пережили рестайлинг в марте 2026 года. GLE обещает стать более массовой историей.
Основные изменения:
-
Новая оптика и увеличенная решётка радиатора со светящейся звездой.
-
Внутри — мультимедийный комплекс MBUX Superscreen с центральным дисплеем 14,4 дюйма и двумя дополнительными экранами по 12,3 дюйма.
Ориентировочная цена рестайлингового GLE в России — от 11–12 миллионов рублей.
Lexus ES: бизнес-класс за разумные деньги
Обновлённый бизнес-седан ES доберётся до России до конца 2026 года.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Цена в Китае | от 299 900 юаней (~3 296 000 руб.) |
| Ожидаемая цена в РФ | примерно в 2 раза выше |
| Наиболее вероятный вариант | гибрид, 197 л.с. |
Электрическая версия ES в Китае также существует, но будут ли дилеры рисковать с её поставками — неясно.
Toyota bZ7: электрический седан крупнее Camry
Совместная разработка Toyota с китайской компанией GAC. Один из главных дебютантов пекинского автосалона.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размеры | крупнее Camry |
| Мощность электромотора | 281 л.с. |
| Запас хода | до 710 км |
| Оснащение | адаптивная подвеска, многозонный климат, аудиосистема Yamaha |
Прямой конкурент не только китайским электроседанам, но и Tesla Model S в базовых версиях.
Toyota GR Yaris: горячий хетчбэк для ценителей
Компактный спортивный автомобиль. Китайская версия также отправится в Россию.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Двигатель | 1.6 л, 3 цилиндра, турбо, ~300 л.с. |
| Привод | полный GR-Four с тремя режимами |
| Коробка | механика или 8-ступенчатый «автомат» |
| Цена в Китае | от 402 800 юаней (~4 430 000 руб.) |
Какая модификация доберётся до России — не уточняется.
Volkswagen ID. Era 9X: гигантский гибрид
Полноразмерный кроссовер, созданный специально для Китая. Прямой конкурент Li Auto L9 и Aito M9.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Мощность | 496 или 510 л.с. |
| Запас хода | 1611–1651 км |
| Цена в Китае | от 320 000 юаней (~3 517 000 руб.) |
| Ожидаемая цена в РФ | от 6–7 млн рублей |
Ожидается в России к середине лета.
Сравнительная таблица новинок
| Модель | Мощность | Цена в Китае | Ожидаемая цена в РФ | Сроки |
|---|---|---|---|---|
| BMW XM Label | 748 л.с. | — | 26–29 млн ₽ | 2026 |
| Maybach S-Class | V8 / рядный 6-цил. | — | — | лето 2025 |
| Mercedes-Benz GLE | — | — | от 11–12 млн ₽ | 2026 |
| Lexus ES (гибрид) | 197 л.с. | ~3,3 млн ₽ | ~6,5 млн ₽ | до конца 2026 |
| Toyota bZ7 | 281 л.с. | — | — | 2026 |
| Toyota GR Yaris | ~300 л.с. | ~4,43 млн ₽ | — | 2026 |
| Volkswagen ID. Era 9X | 496/510 л.с. | ~3,52 млн ₽ | от 6–7 млн ₽ | середина лета |
Что всё это значит для покупателя
Параллельный импорт в 2026 году — это уже не «серые» машины с непонятной историей. Крупные дилеры предлагают полноценное сервисное сопровождение, адаптацию ПО и расширенные гарантийные программы.
Главный минус — цена. Наценка относительно зарубежных прайс-листов превышает 100%. Но для тех, кто не готов пересаживаться на китайские бренды, это единственный легальный способ приобрести новый автомобиль привычной марки.
Второй нюанс — сроки ожидания. Большинство моделей доступны под заказ с доставкой от 1 до 3 месяцев.
Параллельный импорт из временной меры превратился в устойчивый канал продаж, который, похоже, останется с нами надолго, пишет Auto People.
__t85lbb7.webp)