АВТОВАЗ продолжает удивлять.

Модель Lada Iskra, которую многие поначалу приняли с осторожностью, установила новый рекорд продаж. В апреле 2026 года дилеры реализовали 3236 машин — это лучший месячный показатель для этого семейства с момента запуска. Данные приводит агентство «Автостат», ссылаясь на информацию АО «ППК».

Для понимания масштаба: Iskra не просто выстрелила. Она перепрыгнула через головы серьёзных конкурентов. В списке самых продаваемых автомобилей апреля новинка АВТОВАЗа обошла Haval M6, легендарную Lada Niva Legend и, что особенно показательно, Geely Monjaro— один из самых популярных китайских кроссоверов в своём сегменте.

Ниже — только «монстры» рынка: Lada Granta, Tenet T7, Haval Jolion, Lada Vesta, Lada Niva Travel и Tenet T4. Компания, прямо скажем, почётная.

Как Iskra шла к рекорду

Серийные продажи новинки стартовали в июле 2025 года. Первые месяцы — раскачка. Но уже к декабрю Iskra показала характер: 3203 проданных автомобиля. Итог — первое попадание в десятку самых востребованных моделей на рынке.

В январе 2026-го модель поднялась уже на восьмую строчку. А вот февраль и март оказались спадом — Iskra снова выпала из топ-10. Многие занервничали: неужели провал?

Апрель расставил всё по местам. 3236 машин — и уверенное место в лидирующей группе.

Общая статистика впечатляет ещё больше: с июля 2025 года по апрель 2026-го в России продано 14 766 автомобилей Lada Iskra. За неполные десять месяцев — почти 15 тысяч штук.

Почему Iskra стреляет, а не просто едет

Причин несколько.

1. Цена. Iskra позиционируется как более современная альтернатива Granta, но без резкого скачка стоимости. Для тех, кому Vesta уже дороговата, а Granta надоела, — золотая середина.

2. Свежий дизайн. Автомобиль внешне заметно отличается от «старой школы» ВАЗа. Даже с учётом бюджетности, выглядит Iskra посовременнее.

3. Доверие к бренду. В условиях, когда китайцы дорожают, а параллельный импорт — лотерея, многие возвращаются к проверенному (пусть и не идеальному) отечественному производителю. Iskra — не Гранта, но и не «китаец с непонятной гарантией».

4. Государственные и корпоративные закупки. Такси, каршеринг, госструктуры — Iskra активно идёт в парки. Машина бюджетная, ремонтопригодная, запчасти доступны. Для коммерческого использования — самый раз.

Что это значит для рынка

Iskra — не просто новинка, а реальный игрок. Она отъедает кусок пирога у китайских бюджетных седанов и даже у некоторых кроссоверов (Monjaro подтверждает).

При этом сам Monjaro — автомобиль другого класса и цены (от 3,5 млн). То, что Iskra его обогнала по количеству продаж, говорит не столько о слабости Geely, сколько о колоссальных объёмах, которые АВТОВАЗ может выдавать в низком ценовом сегменте.

Можно относиться к продукции Тольятти скептически. Но цифры — упрямая вещь. 3236 машин за месяц — это не случайность. Iskra нашла своего покупателя. И если АВТОВАЗ не испортит модель «детскими болезнями» и сохранит темп производства, у неё есть все шансы закрепиться в первой пятёрке надолго, пишет За рулем.