Китайский бренд Haval официально объявил о старте продаж обновлённого кроссовера F7 в России.

Изменения не косметические, а вполне серьёзные: под капотом, в салоне и в мультимедиа. Причём одна из главных новостей — двигатель теперь собирают в России, на заводе в Тульской области.

---

Что изменилось под капотом: больше тяги, быстрее разгон

Переднеприводная версия (1.5 л)

Мотор — новый, но не по конструкции, а по прописке. Теперь его выпускают прямо в России, на собственном заводе Haval под Тулой. Мощность осталась на уровне 150 лошадиных сил, а вот тяга выросла:

• Крутящий момент увеличили с 230 Нм до 270 Нм.

• Разгон до 100 км/ч сократился с 10,9 до 9,3 секунды.

Разница в полторы секунды на таком классе машин чувствуется сразу — обгоны на трассе теперь не требуют лишнего планирования.

Полноприводная версия (2.0 л)

Здесь обновления ещё серьёзнее. Старый мотор выдавал 192 л.с. и 320 Нм — неплохо, но конкуренты были впереди. Теперь:

• Мощность подняли до 200 л.с.

• Крутящий момент вырос с 320 Нм до 380 Нм — это уже уровень спортивных версий многих конкурентов.

• Разгон до 100 км/ч — 8,7 секунды (было 9,4).

С таким запасом тяги полный привод становится не только «проходимостью», но и драйвом.

---

Салон: новый руль, кнопка «ручника» и мощная зарядка

Внутри обновления заметны сразу. Инженеры поработали над эргономикой, добавив то, о чём просили владельцы предыдущих версий.

Что нового в салоне:

• Другой руль — изменённая форма и хват.

• Отдельная физическая клавиша электронного стояночного тормоза (раньше она была только в меню).

• Беспроводная зарядка для смартфона мощностью 50 Вт (вместо прежних 15–20 Вт). С такой скоростью телефон заряжается почти как от сети. Плюс — встроенная система охлаждения, чтобы гаджет не перегревался.

• Передние сиденья в топовых версиях — с электрорегулировкой по 8 направлениям.

---

Мультимедиа: «Яндекс Авто» впервые на Haval

Главная программная новинка — интеграция платформы онлайн-сервисов «Яндекс Авто». Haval F7 стал первым автомобилем бренда, где она появилась.

Что это даёт водителю:

• Голосовое управление с Алисой.

• Навигатор с пробками и камерами в реальном времени.

• Доступ к Яндекс.Музыке и другим сервисам прямо с экрана мультимедиа.

• Обновление карт и ПО «по воздуху» (без визита к дилеру).

Также расширили возможности ручной настройки интерфейса — можно поменять расположение виджетов, цветовую гамму и состав главного экрана.

---

Вердикт: что это значит для покупателя

Haval F7 после обновления стал ближе к тому, чего ждут от современного кроссовера C-D-сегмента за разумные деньги. Основные плюсы:

• Моторы локализованы — с запчастями и сервисом проблем быть не должно.

• Разгон заметно улучшен — особенно у полноприводной версии.

• Салон стал удобнее благодаря физическим кнопкам и мощной зарядке.

• Мультимедиа теперь с «Яндексом» — это реальное преимущество перед китайскими аналогами со своей сырой прошивкой.

Цены на Haval F7 официально не объявлены, но ожидается, что они останутся в районе 2,5–3,5 млн рублей в зависимости от модификации. Если так — обновление делает модель одним из самых интересных предложений в сегменте, пишет Motor.ru.