Lada Azimut становится реальностью: АвтоВАЗ готовит завод к выпуску нового кроссовера

сегодня, 19:16 Юлия Коновалова

АвтоВАЗ в майские праздники не отдыхает — точнее, отдыхают сотрудники, а заводские цеха не простаивают.

На предприятии полным ходом идёт модернизация под выпуск новой модели — кроссовера Lada Azimut. Работы масштабные, оборудование уже завозят. Когда ждать машину в салонах и сколько она будет стоить? Рассказываю всё, что известно на сегодня.

Что происходит на заводе в мае

С 1 по 13 мая сотрудники АвтоВАЗа находятся в плановом оплачиваемом отпуске. Но завод не спит: именно эту паузу используют для перестройки производства.

График работ:

1–13 мая — отпуск персонала, цеха готовят к модернизации.
14–15 мая — часть сотрудников, не занятых в обновлении, переведена в простой (с сохранением зарплаты).
После 15 мая — возвращение к работе и запуск обновлённых технологических линий.

Ключевая цель — подготовить всё для выпуска Lada Azimut.

Масштаб впечатляет: цифры и деньги

Объём работ огромен даже по меркам крупного автозавода.

Показатель	Значение
Инвестиции	более 500 млн рублей
Всего операций	свыше 15 000
Трудоёмкость	около 110 000 человеко-дней

Эти средства и усилия направлены на:

установку нового оборудования под Lada Azimut;
модернизацию линии сборки Lada Niva (о ней тоже не забывают).

Что обновляют: цеха и двигатели

Модернизация затронет несколько ключевых подразделений завода.

Цеха, где идут работы:

Моторное производство — устанавливают новые обрабатывающие центры.
Окрасочный цех — обновление оборудования.
Сварочный цех — подготовка под новую платформу.
Цех финальной сборки — перенастройка линий.

Новые двигатели:

Объём	Мощность	Трансмиссия
1,6 л	более 120 л.с.	6-ступенчатая механика
1,8 л	свыше 130 л.с.	вариатор

Оба мотора — атмосферные, без турбин. Это плюс для надёжности и ремонтопригодности.

Где будут собирать и когда начнутся продажи

Lada Azimut построен на модернизированной платформе Lada Vesta. Это проверенная база, но с изменениями под кроссоверную архитектуру.

Что уже сделано:

Собраны несколько предсерийных образцов.
Они проходят сертификацию (завершится летом 2026 года).

Ориентировочные сроки:

Серийное производство — сентябрь 2026 года.
Старт продаж — четвёртый квартал 2026 года (осень-зима).

Цена и комплектации: чего ждать

Официальных цен пока нет, но ориентиры уже называют.

Комплектация	Двигатель	Коробка	Привод	Ожидаемая цена
Начальная	1,6 л (120 л.с.)	механика, 6 ст.	передний	от 2 200 000 ₽
Топовая	1,8 л (132 л.с.)	вариатор	передний	до 2 500 000 ₽

Важное уточнение: привод будет только передним. Полного привода на старте не обещают. Для кого-то это минус, но для города и дачи по асфальту — вполне достаточно. Зато экономия топлива и меньший вес.

Кому будет интересен Azimut

Покупателям, которые хотят:

российский автомобиль с понятным сервисом и доступными запчастями;
просторный кроссовер (на базе Vesta, но выше и вместительнее);
атмосферный мотор без турбины (надёжнее и проще в ремонте);
цену ниже, чем у большинства китайских аналогов;
передний привод — для спокойной езды по городу и трассе.

Ценовой диапазон 2,2–2,5 млн рублей ставит Azimut в один ряд с Chery Tiggo 4, Geely Coolray, Belgee X50 и базовыми версиями Haval Jolion. Но у Lada будет преимущество: своя сервисная сеть, дешёвые запчасти и высокая ликвидность на вторичном рынке.

Короткое напоминание

Если вы присматриваете новый кроссовер, но бюджет ограничен 2,5 миллионами рублей, а полный привод не обязателен — Lada Azimut может стать одним из самых интересных вариантов во второй половине 2026 года, пишет IXBT.com.

Плюсы: