В Казахстане стартовали продажи седьмого поколения Subaru Outback.

Автомобиль уже появился у дилеров в двух комплектациях.

Версия	Цена в тенге	Примерно в рублях
Premium	27 500 000 ₸	4 457 000 ₽
Touring	28 500 000 ₸	4 620 000 ₽

Разница между версиями — 1 000 000 тенге (около 163 000 рублей).

---

Техника: без сюрпризов

Под капотом у обеих модификаций — 2,5-литровый атмосферный двигатель. Без турбины, без гибрида. Мощность — 187 лошадиных сил.

В паре с мотором работает:

• вариатор Lineatronic

• постоянный полный привод Symmetrical All-Wheel Drive

Система полного привода в новом поколении доработана. Установлена более современная межосевая муфта, которая, по заявлению производителя, обеспечивает более быструю блокировку. На бездорожье и скользких покрытиях это должно ощущаться.

---

Комплектация Premium: что входит в базу

За 4,46 млн рублей покупатель получает:

• Система активной безопасности EyeSight

• 8 подушек безопасности

• Цифровая приборная панель

• Центральный тачскрин на 12,1 дюйма

• Аудиосистема с 6 динамиками

• Двухзонный климат-контроль

• Подогрев передних сидений

• Подогрев руля

• Подогрев лобового стекла (зона покоя дворников)

• Сиденья из полиуретановой кожи

---

Комплектация Touring: что добавляется за доплату

Версия Touring дороже примерно на 163 000 рублей. За эти деньги вы получаете:

Опция	Наличие
Люк на крыше	✔
Электрорегулировки сиденья водителя	✔
Электрорегулировки сиденья переднего пассажира	✔
Вентиляция передних сидений	✔
Подогрев задних сидений	✔
Беспроводная зарядка для смартфона	✔
Аудиосистема Harman Kardon	✔
Камеры кругового обзора	✔
Отделка салона кожей наппа	✔

Набор за 163 тысячи рублей более чем щедрый. Одна аудиосистема Harman Kardon в пересчёте на российские реалии может стоить половину этой доплаты.

---

На фоне конкурентов: дороже, чем ожидалось

Subaru Outback традиционно позиционируется как нишевый автомобиль для тех, кому нужен высокий клиренс в универсале. Но цена в 4,46–4,62 млн рублей ставит его в невыгодное положение относительно одноклассников.

Для сравнения: в Казахстане Toyota RAV4 и Skoda Kodiaq в сопоставимых комплектациях стоят дешевле. Outback оказывается дороже прямых конкурентов при том, что технически он не предлагает ни турбомотора, ни гибрида, ни более современной коробки (вариатор — на любителя).

---

Стоит ли рассматривать

Плюсы:

• Уникальный класс: высокий полноприводный универсал, аналогов почти нет

• Постоянный полный привод с доработанной муфтой

• Богатая базовая комплектация (EyeSight, 8 подушек, два больших экрана)

• Проверенный атмосферный мотор (без турбин, которые могут перегреваться)

Минусы:

• Высокая цена относительно конкурентов

• Вариатор — не все готовы его принимать

• Атмосферник 2,5 л на тяжёлом автомобиле даёт скромную динамику

• Официальных поставок в Россию нет (только параллельный импорт)

Резюме: Outback — автомобиль для фанатов марки. Тех, кто ценит полный привод «на постоянке», клиренс как у кроссовера и посадку универсала. По соотношению цена/оснащение он проигрывает RAV4 и Kodiaq, но у него своя аудитория, которая не смотрит на конкурентов в принципе, пишет Российская газета.