1. Geely Coolray: когда ждать и с кем будет конкурировать

Китайские бренды продолжают расширять модельные ряды в России. В мае 2026 года концерн Geely планирует презентовать кроссовер Coolray. Точная дата премьеры пока не раскрыта, но событие уже вызвало интерес у экспертов и автолюбителей.

Что известно:

• сборка — Китай, оттуда же организуют поставки в РФ

• первая партия должна появиться у дилеров в ближайшие недели

• цены пока не озвучены

Прогноз экспертов: Coolray может занять 10–15% продаж Geely в России. Но реальная картина будет зависеть от того, насколько быстро автомобиль появится в салонах и в каком объёме.

Конкуренты, с которыми предстоит бороться:

Модель	Сегмент
Belgee X50+	Компактный кроссовер
Geely Cityray	Младший брат Coolray
Haval Jolion	Бестселлер сегмента
TENET T7	Ещё один китайский игрок

Coolray уже знаком российским водителям по предыдущим поколениям. Обновлённая версия должна сохранить динамичный характер и компактные размеры, но с более современным оснащением.

---

2. Lexus LX и GX в версии «Тёмная лошадка, скрытое золото»

Пекинский автосалон стал площадкой для премьеры двух обновлённых внедорожников Lexus — LX и GX. Обе модели получили специальную версию с ярко выраженной цветовой гаммой.

Что изменилось снаружи:

• кузов окрашен в насыщенный чёрный цвет

• золотые акценты на радиаторной решётке, передней и задней частях кузова

• золотые боковые юбки и багажные рейлинги

• золотая отделка передней и D-образной стойки

Что внутри:

• золото на руле, центральной консоли, вентиляционных решётках

• золотые элементы на креслах и дверных панелях

Техническая часть — без изменений:

• GX: гибридная установка на базе 2,4-литрового двигателя, отдача 243 кВт

• LX: более мощная гибридная система на 336 кВт

Дизайн получился уникальным и, пожалуй, даже провокационным. Такие машины вряд ли появятся в России официально, но по параллельному импорту — вполне вероятно.

---

3. Пять ошибок водителей, которые убивают автоматическую коробку передач

Автомеханики всё чаще бьют тревогу: автовладельцы совершают одни и те же ошибки, которые сокращают ресурс АКПП в разы. Даже современная «автомат» не терпит халатного отношения.

Вот что ускоряет износ:

Ошибка	Почему это вредно
Переход в нейтраль (N) на светофоре или в пробке	Создаёт дополнительную нагрузку на КПП
Перевод селектора в P без полной остановки	Ударные нагрузки на механизм парковки
Отказ от стояночного тормоза на склонах	Вся нагрузка на фиксатор P, который может заклинить
Игнорирование замены масла	Старое масло теряет свойства, коробка перегревается
Длительные пробуксовки (особенно на снегу/грязи)	Перегрев и ускоренный износ фрикционов
Буксировка тяжёлых прицепов без учёта допусков	Перегрузка трансмиссии
Холодный старт без прогрева	Масло не успевает распределиться по каналам

Особенно важно: при начале поездки в мороз дайте АКПП прогреться. Для этого достаточно проехать первые 2-3 километра в щадящем режиме, без резких ускорений.

И ещё один совет от механиков: на длительных светофорах (более 30 секунд) лучше переключаться в режим P с затянутым ручником, а не держать ногу на тормозе в D. Это снизит нагрузку на гидротрансформатор, пишет CenyAvto.com.