Десять лет на RAV4, потом пересел на Haval H7: сколько доплатил и почему не жалко

4.05.26, 05:46 region_option

Ещё недавно Toyota RAV4 был одним из самых продаваемых кроссоверов в России. Но после 2022 года японцы покинули рынок, и в лидеры вышли китайцы. Сегодня, в 2026 году, самые популярные среди них — Haval.

Несколько дней назад в автосалоне Haval Pro автор этих строк случайно познакомился с мужчиной, который сдал в трейд-ин свой RAV4 и купил новенький Haval H7. Он согласился кратко рассказать свою историю.

Что сдавали:

  • Toyota RAV4, 2016 год

  • Дизель 2,2 л, 150 л.с.

  • Автомат (6 ступеней), полный привод

  • Пробег 207 000 км

  • Комплектация предмаксимальная

  • Цвет белый

За 10 лет эксплуатации RAV4 показал себя надёжным и достаточно беспроблемным автомобилем. Самое серьёзное, что ломалось:

  • топливный насос высокого давления (ТНВД)

  • на 180 000 км потребовали замены задние амортизаторы и стойки стабилизатора

Кроссовер ни разу не был в ДТП. Все кузовные панели и стёкла (кроме лобового) родные. Владелец ухаживал за машиной, все сколы вовремя подкрашивал. Салон в хорошем состоянии: сиденья не потеряли форму, кожаная отделка без трещин (лишь немного смялась подушка водительского кресла слева).

Почему решили менять? Не видит смысла ездить на одной машине больше 10 лет. Появилась финансовая возможность купить новую, и решил не ждать, пока цены улетят ещё выше.

Почему выбор пал на Haval H7

Кроссовер привлёк брутальным дизайном. Плюс коллега ездит на Dargo с 2023 года — полностью устраивает, не доставляет проблем. А у H7 и Dargo много общего.

Что понравилось после тест-драйва (в сравнении с RAV4 2016):

  • лучше управляется

  • более динамичный

  • удобнее посадка за рулём

  • богатое оснащение

  • в целом — машина из другой эпохи

Супруга и дети хотели панорамную крышу, поэтому выбрали максимальную комплектацию.

Оснащение Haval H7: владелец называет «просто шикарным»

Коротко — то, чего не было в старом RAV4:

КатегорияЧто есть
Оптика светодиодная (перед/зад), противотуманки с подсветкой поворотов
Комфорт электропривод и память кресел, подогрев руля, вентиляция сидений, проекция на лобовое стекло
Безопасность подушки фронтальные, боковые, шторки; ESP, курсоустойчивость
Ассистенты адаптивный круиз, контроль полосы, удержание в полосе, слепые зоны, усталость водителя
Парковка датчики (перед/зад), камеры кругового обзора, автопарковщик
Внедорожье блокировка заднего дифференциала, внедорожный круиз-контроль
Мультимедиа голосовое управление, телематика, беспроводная зарядка, 10 динамиков
Мелочи бесключевой доступ и запуск, электропривод багажника, рейлинги, тонировка задних стёкол

Двигатель — 2,0 л, 231 л.с. Кузов — чёрный.

Сколько стоило пересесть: цифры

Дилер оценил Toyota RAV4 2016 года в 2 050 000 рублей. Владельца цена устроила — он сказал, что это даже чуть дороже, чем он покупал машину новой 10 лет назад.

Покупка Haval H7:

  • цена новой машины — не раскрыта, но с учётом трейд-ина доплата составила 2 150 000 рублей

  • покупал за наличные

  • скидок не было (скидка по трейд-ину — только если сдаёшь Haval)

Что дали в подарок:

  • сертификат на КАСКО на 50 000 ₽

  • резиновый коврик багажника

  • текстильные коврики в салон

Итог: доволен или нет?

Владелец покупкой доволен. Говорит: «Китайцы научились делать. По сравнению с RAV4 2016 — это совершенно другой уровень комфорта».

Остаётся один вопрос: как покажет себя Haval H7 в долгосрочной эксплуатации? Поживём — увидим. Но старт хороший: машина нравится, новая и по средствам.

Поздравляем владельца с покупкой и желаем счастливых и беспроблемных километров, пишет ProAvto.

Адрес в Интернете:

Реклама на сайте