В России стартовали продажи новой Lada Vesta Sport. Седан получил серьёзные доработки, но и цена кусается — 2,35 миллиона рублей. За эти деньги можно взять новый китайский паркетник. Так что Vesta Sport, скорее всего, останется нишевым продуктом для энтузиастов.

А АвтоВАЗу сегодня нужны не нишевые, а массовые автомобили. В ассортименте компании сейчас только одна модель со стабильно высоким спросом — Lada Granta. И покупают её в основном из-за доступного ценника.

Логика простая: если тольяттинский бренд выпустит новый бюджетник, он практически сразу может стать хитом. И этой моделью могла бы стать Lada Priora Sport 2026.

Независимый разработчик на портале naavtotrasse.ru опубликовал рендерные изображения того, как мог бы выглядеть такой автомобиль.

---

Почему именно Приора?

Если Приора вернётся в продажу — это будет громкое событие. И вот почему:

Факт	Значение
Спрос на вторичке	Модель до сих пор пользуется非常高 спросом на рынке б/у
Мнение владельцев	Многие считают Приору самой интересной по дизайну среди всех Лад
Узнаваемость	Бренд «Приора» до сих пор на слуху у миллионов

Возвращение хорошо забытой модели с современной начинкой — не новая, но работающая стратегия.

---

Как выглядит прототип на рендерах

Авторские снимки показывают:

• Кузов: седан, спортивный обвес

• Передняя часть: агрессивный бампер, новая оптика

• Профиль: заниженная подвеска, легкосплавные диски

• Корма: спойлер, диффузор, два патрубка выхлопа

Дизайн — современная интерпретация классической Приоры, но с более острыми чертами и спорными акцентами. Без революции, но с узнаваемым почерком.

---

Сколько могла бы стоить

Главный козырь — цена. По оценкам, стоимость Приоры Спорт 2026 могла бы составить около 600 000 рублей.

Для сравнения:

Модель	Цена
Lada Vesta Sport	2 350 000 ₽
Lada Granta (база)	~700 000 — 800 000 ₽
Приора Спорт 2026 (прогноз)	~600 000 ₽

Это уровень доступного бюджетника, который может разойтись большим тиражом.

---

Где могли бы выпускать и с чьей помощью

АвтоВАЗу такая модель помогла бы загрузить простаивающие мощности. Например, на предприятии в Ижевске сегодня выпускают только Largus. Туда вполне можно «подселить» Приору.

Не исключено, что в создании модели принял бы участие какой-либо иностранный бренд — по аналогии с тем, как раньше АвтоВАЗ сотрудничал с Renault-Nissan. Это снизило бы затраты на разработку.

---

Итог: станет ли Приора реальностью?

Пока это только фантазии независимого дизайнера. Официальных заявлений от АвтоВАЗа о возвращении Приоры нет.

Что говорит в пользу такой модели:

• высокий спрос на бюджетные авто

• свободные производственные мощности

• узнаваемость бренда «Приора»

• цена 600 000 рублей — очень сильное предложение

Что против:

• АвтоВАЗ сейчас сосредоточен на Vesta, Granta и Largus

• разработка новой модели (пусть и на старой базе) требует инвестиций

• рынок уходит в сторону китайцев

Тем не менее, рендеры показывают: народный запрос на недорогую и симпатичную «зажигалку» от АвтоВАЗа никуда не делся. Возможно, когда-нибудь инженеры к нему прислушаются, пишет CenyAvto.com.