Большой кроссовер Volkswagen с претензией на люкс: редкая модель, на которую стоит обратить внимание

30.04.26, 13:20 region_option

В России к марке Volkswagen традиционно относятся с особым уважением. Причина проста: этот производитель всегда стоял одной ногой в премиум-сегменте.

Его модели зачастую превосходили одноклассников по технологиям и качеству сборки. И сейчас, по большому счёту, мало что изменилось.

Поэтому марка до сих пор остаётся в тренде. И тенденция эта вряд ли куда-то денется в обозримом будущем. Я решил познакомить вас с крупным кроссовером, который известен далеко не каждому. Его реально приобрести с пробегом, и ниже я расскажу о нём подробно.

Благодарность и приглашение к диалогу

Но прежде чем перейти к делу, хочу сказать спасибо своим давним и преданным подписчикам. Это ваша поддержка позволяет каналу развиваться. Отдельное спасибо и случайным читателям, которых у нас тоже немало, — хотя себя они обозначать не спешат. Ребята, не стесняйтесь. Участвуйте в обсуждениях, ставьте лайки, если материал вам зашёл. Подписывайтесь, чтобы видеть свежие публикации в самом верху ленты рекомендаций и всегда оставаться в курсе актуальных событий.

Ну а теперь — к главному.

Знакомьтесь: Volkswagen Tavendor

Друзья, сегодня говорим о Volkswagen Tavendor.

Это кроссовер с купеобразными чертами, построенный на модульной платформе MQB. В России модель официально не представляли, поэтому она и не получила широкой известности. Но это не значит, что её нельзя купить.

Машины привозят из Китая. Ценовой диапазон на вторичном рынке — примерно от 2,7 до 3,5 миллионов рублей.

Ключевые габариты (почему это полноразмерный SUV):

Параметр	Значение
Длина	4936 мм
Колёсная база	2980 мм
Объём багажника	656 литров

База почти в три метра — это серьёзно. В салоне просторно и на первом, и на втором ряду. А 656 литров багажника позволяют без проблем перевозить крупногабаритные вещи, хоть набор колёс, хоть холодильник.

Оснащение: богато, как и полагается

Оснащение у Tavendor традиционно для Фольксвагена — богатое. Инженеры не экономили на том, что формирует ощущение комфорта.

Что входит в базовую и топ-комплектации:

Трёхзонный климат-контроль — тепло и прохладно каждому пассажиру отдельно.
Мультимедиа с круговым видеообзором — парковать здоровенную машину намного проще.
Атмосферная подсветка салона — вечером создаёт настроение.
Адаптивная светодиодная оптика с подсветкой поворотов.
Активный круиз-контроль — удобно в дальних поездках.
Передние и задние парктроники.
Панорамная крыша — свет и воздух в салоне.
Мультиконтурные передние кресла с подогревом и вентиляцией.
Кожаная обивка салона.
Обогрев заднего дивана.
Пакет электронных помощников (удержание в полосе, контроль дистанции и т.д.).

Словом, набор опций соответствует автомобилям классом повыше.

Двигатели и трансмиссия: два варианта на выбор

Под капотом у Tavendor устанавливается турбированный бензиновый двигатель объёмом 2.0 литра. Но есть две версии мощности.

Сравнение модификаций:

Параметр	Базовая версия	Мощная версия
Мощность	186 л.с.	220 л.с.
Трансмиссия	7-ступенчатый DSG (робот с двумя сцеплениями)	7-ступенчатый DSG (робот с двумя сцеплениями)
Привод	Передний	Полный (4Motion)

То есть если вам нужен именно полный привод — присматривайтесь к 220-сильной модификации. Коробка в обоих случаях одна и та же: робот DSG с семью ступенями. По надёжности у него есть свои нюансы (сцепления любят обслуживать вовремя), но в целом агрегат известный и прогнозируемый.

Дизайн: харизма и светящаяся эмблема

Дизайн у Tavendor довольно выразительный. Не скажешь, что это очередной середнячок.

Передняя часть:

Зауженные фары, которые визуально сливаются с облицовкой радиатора.
Капот с выпуклой передней кромкой.
Лаконичный бампер — без лишних деталей.

Корма:

Моноблок стоп-сигнальных огней.
В него интегрирован светящийся шильдик марки Volkswagen. Выглядит дорого и современно.

Салон:

Цельное табло, объединяющее виртуальную приборку и мультимедийный экран.
Центральная консоль практически упразднена — всё управление выведено на сенсор.
На массивном тоннеле расположились органы управления трансмиссией (селектор DSG).

Минимализм? Да. Но без ущерба для функциональности. К качеству материалов, судя по отзывам тех, кто уже владеет Тавендором из Китая, претензий немного.

Что по пробегам и ценам

По состоянию на август 2025 года в объявлениях можно найти Volkswagen Tavendor с пробегом до 50 000 километров. Цены, как я уже говорил, — в диапазоне 2,7–3,5 миллионов рублей.

Конечно, это автомобиль не новый. Но для машины из Китая 2022–2024 годов выпуска пробег в 30-50 тысяч — вполне рабочая история при условии честного обслуживания.

Важный совет при покупке:

Тщательно проверяйте историю по VIN.
Ищите сервисные книжки с отметками о замене масла в DSG (каждые 60 тысяч, но лучше чаще).
Обращайте внимание на состояние подвески — дороги у нас не способствуют её долголетию.

Итог: кому подойдёт этот кроссовер

Вердикт

Volkswagen Tavendor — это не массовая модель, но интересная альтернатива привычным японским и корейским одноклассникам на вторичке. Он заметно крупнее, например, того же Tiguan, а по оснащению вплотную приближается к премиум-сегменту.

Преимущества:

Почти три метра колёсной базы — простор в салоне.
656 литров багажника.
Богатое оснащение (кожа, климат на три зоны, панорама, обогревы и вентиляция кресел, адаптивный свет).
Полный привод на мощной версии.

Недостатки и риски:

Официально в Россию не поставлялся — значит, гарантии нет, сервис только неофициальный.
DSG с двумя сцеплениями требует внимательного отношения и своевременного обслуживания.
Цена в 2,7–3,5 млн рублей — для машины с пробегом это не копейки, можно присмотреть конкурентов с меньшим риском.

Если вас не пугает параллельный импорт, вы любите Volkswagen за его «премиум-одной-ногой» и готовы найти грамотного механика для обслуживания DSG, Tavendor — вполне достойный вариант. Особенно если хочется получить большой, технологичный кроссовер за условные три миллиона, пишут Секреты автоперекупа.

Наталья Денисенко

Адрес в Интернете: