На складах российских автодилеров запасы новых легковых автомобилей перестали сокращаться. Об этом в своём Telegram-канале сообщил глава аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков.

Как менялись запасы

Основной прирост складских остатков произошёл в 2023–2024 годах. Тогда он составил около 380 тысяч машин. В течение 2025 года запасы уменьшились примерно на 130 тысяч единиц.

Что происходит сейчас:

• С декабря 2025 года по март 2026 года уровень запасов стабилизировался.

• Теперь он балансирует примерно на одной отметке.

• Сокращение в первом квартале 2026 года оказалось минимальным — всего 6 тысяч штук.

По текущей оценке, общий сток новых автомобилей у дилеров и дистрибьюторов составляет около 400 тысяч единиц. Дальнейшего снижения пока не происходит.

Почему машины не уходят с складов

Ранее Целиков провёл опрос, который показал основные причины снижения спроса на новые машины в России.

Кредиты стали слишком дорогими, доходы населения не растут, а многие покупатели откладывают покупку в надежде, что ушедшие бренды вернутся и цены упадут.

Прогноз на подержанные автомобили

Сергей Целиков также заявил, что в 2026 году подержанные автомобили на российском рынке могут подорожать примерно на 10%.

Это означает, что вторичный рынок ждёт рост цен — при том, что первичный рынок стагнирует, склады полны, а дилеры не могут распродать накопленные запасы.

Рынок замер в неопределённости. Машины есть, а покупатели не спешат. Дилеры зажаты между складскими остатками и expensive кредитами, а покупатели ждут либо снижения ставок, либо возвращения привычных брендов, пишет МК.