Китайцы быстро дешевеют: россияне выбросили на вторичку почти 80 тысяч подержанных авто
2.05.26, 07:17 region_option
Помните ажиотаж в автосалонах пару лет назад? Новые Chery, Geely и Haval расхватывали как горячие пирожки.
Очереди, дефицит, цены улетали в космос. Теперь эти же машины массово выставляют на продажу. Вторичный рынок захлестнула волна «подержанных китайцев» — и она только набирает обороты.
Первый квартал 2026 года поставил рекорд. Российские автовладельцы продали 79,4 тысячи подержанных машин из КНР. Это на 35% больше, чем за январь–март прошлого года. Никогда прежде «бэушные» китайские автомобили не расходились с таким размахом.
Цифры, которые удивляют
Доля китайских брендов на вторичном рынке теперь составляет 6%. Год назад было 4,6%. Кажется, немного? Но темпы роста говорят сами за себя: за год плюс 1,4 процентных пункта.
Лидеры среди брендов по росту продаж б/у
| Бренд | Рост продаж к прошлому году |
|---|---|
| Haval | +44% |
| Geely | +26% |
| Chery | +22% |
Самые популярные модели на вторичке
-
Chery Tiggo 7
-
Chery Tiggo 4
-
Haval Jolion
Те самые кроссоверы, которые ещё недавно были бестселлерами у дилеров, теперь активно перепродают.
Почему их стали продавать
Александр Корнев, руководитель управления по работе с импортёрами «Газпромбанк Автолизинг», объясняет так: в 2023–2025 годах китайские машины доминировали на первичном рынке. Их покупали сотнями тысяч. Теперь этот многомиллионный автопарк начинает перетекать во вторичный сегмент.
Простыми словами: люди накатались — продают.
Ключевая деталь: 57% проданных подержанных китайцев — это машины возрастом до трёх лет. То есть люди не ждут, пока авто превратится в рухлядь. Они меняют почти новые машины.
Почему? Вариантов несколько
-
Не устроило качество или сервис
-
Упала ликвидность — страшно держать дальше
-
Хотят перескочить на другую марку, пока цена не рухнула ещё сильнее
Что будет дальше: прогноз
Корнев делает смелое предсказание:
«Ежемесячные объёмы реализации подержанных автомобилей из КНР приближаются к 30 тыс. Вполне вероятно, что к концу года мы станем свидетелями ситуации, когда продажи б/у машин из Китая превысят объёмы продаж новых».
Представьте: вторичка обгонит первичку. То есть людей, которые избавляются от китайцев, станет больше, чем тех, кто их покупает у дилеров. Рынок перегреется.
Прогноз на второй квартал 2026 года: аналитики ждут продаж до 90 тысяч подержанных китайских автомобилей. Ещё один рывок.
Что это значит для покупателя
Если вы сейчас присматриваете машину с пробегом, китайские варианты становятся всё доступнее. Рост предложения давит на цены. Продавцы конкурируют друг с другом.
Но есть нюанс: дешевеют не только старые, но и почти новые машины. Владельцы, купившие Chery или Haval в 2024 году, могут потерять на перепродаже больше, чем рассчитывали.
Для тех, кто только присматривается к покупке нового авто, это тоже сигнал. Вторичный рынок говорит: китайцы перестали быть дефицитом. И если раньше их брали из-за отсутствия альтернатив, то сейчас альтернативы начинают появляться — а вместе с ними и желание избавиться от «китайца», пока не поздно.
Коротко: что запомнить
| Показатель | Значение |
|---|---|
| Продажи б/у китайцев за I кв. 2026 | 79,4 тыс. (+35% к прошлому году) |
| Доля китайцев на вторичке | 6% (было 4,6%) |
| Доля машин до 3 лет среди проданных | 57% |
| Лидер по росту продаж б/у | Haval (+44%) |
| Прогноз на II кв. 2026 | до 90 тыс. сделок |
| Прогноз на конец года | вторичка может обогнать продажи новых |
Главный вопрос
Россияне массово избавляются от подержанных «китайцев» — и этот тренд только ускоряется? Похоже на то. Остаётся наблюдать, чем закончится эта гонка и кто окажется в выигрыше: продавцы, которые успели выскочить, или покупатели, которые возьмут почти новую машину с большим дисконтом, пишет konkurent.ru.
Адрес в Интернете: