Владельцы автомобилей, которые достают машину только на субботу-воскресенье, скоро могут неприятно удивиться ценам на ОСАГО.
Страховщики активно продвигают гибкие тарифы — теперь они хотят учитывать не только стаж и возраст, но и реальный режим эксплуатации. И как ни парадоксально, самыми невыгодными клиентами оказываются как раз те, кто ездит редко и в основном в выходные.
Редко ездите — платите больше? Логика страховщиков
На первый взгляд звучит странно. Но у страховых компаний есть аргумент: статистика ДТП.
Почему «выходные водители» попадают в аварии чаще:
| Фактор | Пояснение |
|---|---|
| Потеря навыков | Человек мало времени проводит за рулём. Реакция притупляется, чувство габаритов теряется |
| Трафик по выходным | Суббота и воскресенье — основной поток: дачи, гипермаркеты, выезды за город, пробки у ТЦ. Навыков мало, машин много |
| Усталость | После рабочей недели человек менее внимателен и быстрее утомляется за рулём |
| Незнакомые маршруты | По будням — дом-работа-дом (знакомая дорога). В выходные — поездки в неизвестные места, что повышает риск ошибки |
Если регулятор (ЦБ или законодатели) официально разрешит страховщикам учитывать режим эксплуатации, владельцы машин «для выездов по выходным» получат повышающий коэффициент. В теории базовый полис ОСАГО для такого водителя может стать почти вдвое дороже, чем для того, кто ежедневно ездит на работу в предсказуемом городском режиме.
Как страховщики узнают про ваши поездки
Технологии уже позволяют это сделать. Компании тестируют два основных инструмента.
-
Телематические устройства (чёрные коробочки, которые подключаются к диагностическому разъёму автомобиля). Они фиксируют:
-
дни недели и время поездок;
-
стиль вождения (резкие ускорения, торможения);
-
пробег.
-
-
Мобильные приложения страховщиков. Они запрашивают доступ к геолокации и тоже собирают статистику.
Важный нюанс: участие в таких программах формально добровольное. Но страховщики вводят систему «кнута и пряника»:
-
Соглашаетесь на сбор данных — вам предлагают «индивидуальный тариф», который может быть ниже (если вы аккуратный водитель).
-
Не соглашаетесь — вам продают стандартный негибкий полис. И он, как правило, дороже.
Если система увидит, что машина используется в основном по выходным, да ещё на загруженных трассах или загородных направлениях, водителя отнесут к категории повышенного риска. И полис подорожает.
Публично это называется «справедливый подход»: платишь столько, сколько реально рискуешь. Но на деле аккуратные «дачары» и «выезжающие раз в неделю» могут увидеть в квитанции двукратный рост.
Что делать тем, кто ездит только по выходным
Пока закон не принят, но тенденция очевидна. Эксперты советуют заранее подготовиться.
Шорт-лист для владельца автомобиля «на выходные»:
-
Следите за новостями об изменениях в законодательстве по ОСАГО. Как только появятся поправки — не откладывайте.
-
Внимательно читайте условия полиса. Если в договоре появляется пункт о привязке к режиму эксплуатации или телематике, уточните: какие именно поездки и дни считаются «рисковыми».
-
Реалистично оцените свой профиль. Если вы выезжаете раз-два в неделю исключительно на дачу по оживлённому шоссе — да, вы в группе риска с точки зрения страховщика.
-
Изучите альтернативы. Возможно, дешевле оформить полис с ограниченным пробегом (по километражу), чем платить двукратную ставку. Такие продукты уже появляются.
-
Если у вас нет реальной потребности в машине — рассмотрите продажу и каршеринг или такси. Для редких поездок иногда выходит дешевле, чем содержать авто с дорогим ОСАГО.
Что в итоге
Система нацелена на то, чтобы водители платили по фактическому риску. По замыслу страховщиков, редкие поездки по выходным в плотном потоке — это риск выше среднего. Поэтому тариф для таких клиентов может вырасти вплоть до двукратного.
Парадокс: ежедневно ездящий на работу водитель с большим пробегом может оказаться более выгодным клиентом, чем аккуратный владелец «машины для дачи», потому что его стиль вождения более предсказуем. Страховая математика — штука циничная.
Следите за изменениями, читайте договоры и, возможно, пересмотрите частоту поездок или способ передвижения, если ОСАГО действительно взлетит в цене, пишет primpress.ru.
