Линейка кроссоверов Chery Tiggo готовится к серьёзному расширению. На Пекинском автосалоне дебютировал прототип Tiggo X — новой флагманской модели, которая должна стать самым крупным представителем семейства.

Внешность: брутально и масштабно

По стилистике Tiggo X тяготеет не к городским паркетникам, а к полноценным рамным внедорожникам. У него выраженный «брутальный» характер, которого раньше у «тигго» не было, пишет INcar: Автоновости.

Что бросается в глаза:

• крупная матричная оптика (полностью светодиодная);

• массивные кузовные элементы, расширители арок;

• общие дизайнерские акценты, напоминающие Volkswagen Teramont и HAVAL H5 (но это не копирование, а скорее схожая философия угловатого большого внедорожника);

Концепт оснащён огромными 22-дюймовыми колёсными дисками.

Размеры: больше, чем Tiggo 9L

Chery пока не раскрыла точные габариты Tiggo X, но известно, что он должен превзойти текущего флагмана — Tiggo 9L.

Для справки: длина Tiggo 9L составляет около 5 050 мм (5 метров 5 сантиметров) при колёсной базе 3 000 мм (ровно 3 метра). Tiggo X будет ещё крупнее. Это уже размеры полноразмерного внедорожника, сопоставимые с BMW X7 или Mercedes GLS.

Салон: три экрана и семь мест

Интерьер выполнен в премиальном ключе. Никакой дешёвки.

Передняя панель:

• сразу три независимых дисплея;

• один — приборная панель;

• второй — центральная мультимедиа;

• третий — отдельный экран для переднего пассажира (чтобы смотреть кино или управлять настройками, не мешая водителю).

Центральная консоль:

• сохранены физические кнопки и вращающиеся регуляторы (не всё убрали в тачскрин, за что спасибо);

• площадки для беспроводной зарядки смартфонов.

Пространство и фишки для пассажиров:

• салон рассчитан на семь посадочных мест (три ряда);

• в спинках передних кресел — раскладные столики (как в бизнес-классе самолёта);

• панорамная крыша (свет и ощущение простора);

• индивидуальный откидной экран для задних пассажиров;

• богатая отделка — декоративные вставки из натуральных материалов, сложная многоцветная подсветка по всему периметру салона.

Техническая часть: пока секрет, но есть догадки

Официальной информации о двигателях и коробках передач пока нет. Но, судя по позиционированию модели, ожидаются:

• Классический бензиновый вариант: скорее всего, двухлитровый турбомотор (возможно, тот же, что на Tiggo 9L, форсированный до 250–270 л.с.).

• Гибридные версии: вероятно, подключаемые гибриды (PHEV) с возможностью зарядки от розетки.

• Полный привод: обязательно — для флагмана такого уровня передний привод не рассматривается.

Когда ждать в продаже

Chery пока не объявила сроки выхода серийной версии Tiggo X. В Пекине был только прототип, хотя и очень близкий к серийному. Логично предположить, что в Китае продажи начнутся в конце 2026 — начале 2027 года. Когда машина доберётся до России — вопрос открытый, но учитывая популярность Chery в РФ, можно ожидать появления в 2027–2028 годах.

В итоге

Chery Tiggo X — это заявка на выход в премиум-сегмент больших внедорожников. Огромный размер (под 5,2 метра), семь мест, три экрана, брутальный дизайн и, вероятно, мощные гибридные установки. Прямые конкуренты — Haval H9, Tank 500, а на российском рынке — ещё и обновлённые китайские рамники. Если цена не улетит в космос (а за такой размер и оснащение она будет заметно выше обычных Tiggo), модель может стать популярной среди любителей «больших машин».

Пока ждём серийную версию и российские цены.