Российский автомобильный рынок стоит на пороге серьёзных перемен. Ассоциация «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) предложила новый федеральный закон, который может затронуть всех — от производителей и дилеров до обычных водителей, продающих свою старую машину.

Идею озвучили на конвенции РОАД-2026. Суть проста: создать единую систему правил для продажи, обслуживания, перепродажи и утилизации автомобилей. Сейчас рынок регулируется разрозненными нормами, и в серых зонах процветают мошенники, особенно в сегменте машин с пробегом.

Цифровой паспорт: полная биография автомобиля

Главный инструмент нового порядка — цифровой паспорт транспортного средства. Это не просто электронная версия привычного ПТС, а гораздо более детальный документ. В него войдут:

• полная история владельцев (кто, когда и за сколько купил);

• данные о каждом техническом обслуживании и ремонте (где, когда, что меняли);

• реальные показания одометра на каждом этапе;

• сведения о всех дорожно-транспортных происшествиях с участием машины;

• информация о залогах, кредитах и других ограничениях;

• цена каждой перепродажи (от первого владельца до последнего).

Фактически закон предлагает завести на каждую машину полное «личное дело». Это должно резко сократить количество обманов на вторичном рынке, где скрученный пробег и скрытые аварии остаются массовой проблемой. Покупатель сможет за пару минут проверить реальное состояние авто, не полагаясь на честность продавца.

Чёткие определения: кто есть кто на рынке

Вторая важная часть законопроекта — формализация терминов. Как ни странно, до сих пор на уровне закона жёстко не закреплены такие понятия, как:

• «автодилер»;

• «дистрибьютор»;

• «новый автомобиль».

РОАД считает, что эта неопределённость создаёт юридические лазейки и мешает честной конкуренции. Одни компании работают по правилам, другие — в обход, ссылаясь на пробелы в законодательстве. Единые формулировки выровняют «правила игры» для всех и сделают рынок более предсказуемым.

Новые и подержанные: наконец-то разделят

Отдельный пункт инициативы — чёткое разделение требований к новым и подержанным автомобилям. Сейчас к ним часто применяют одинаковые нормы, что, мягко говоря, нелогично.

Машина с нулевым пробегом и авто с десятилетней историей не могут оцениваться одинаково — ни с точки зрения гарантии, ни с точки зрения технических требований. Предлагается разделить правила продажи, эксплуатации и гарантийных обязательств для этих двух категорий. Это здравый подход, который давно назрел.

Что изменится для обычных людей и бизнеса

Если закон примут, рынок станет более прозрачным и понятным.

Для покупателей:

• больше достоверной информации о машине перед покупкой;

• защита от скрученного пробега и скрытых ДТП;

• возможность проверить всю историю автомобиля по цифровому паспорту.

Для бизнеса:

• рост ответственности за предоставляемые данные;

• необходимость фиксировать каждую операцию в цифровом формате;

• работа в рамках более жёстких, но одинаковых для всех правил.

Пока инициатива только обсуждается. Но масштаб предложения говорит о серьёзных намерениях: отрасль готовят к полной перестройке, где главными словами станут цифровизация, контроль и единые стандарты. Если всё получится, покупать подержанную машину в России станет гораздо безопаснее. А продавать — честнее, пишет Колёса плюс.