RAV4 за 5 миллионов: эксперт о стоимости новинки в России

28.04.26, 20:53 region_option

На пекинском международном автосалоне японцы показали обновлённый Toyota RAV4. Сам кроссовер собирают на двух совместных предприятиях в Китае — FAW-Toyota и GAC-Toyota.

Причём у второго СП машина выходит под другим именем — Toyota Wildlander. Разница, по сути, только в названии и мелких деталях внешности.

Что изменилось в самой модели

Главный редактор журнала «За рулём» Максим Кадаков лично осмотрел новинку на стенде Toyota и поделился впечатлениями в своём телеграм-канале. Его вердикт: принципиальных перемен не случилось.

Инженеры оставили бестселлеру прежнюю платформу и проверенные силовые агрегаты. Провели лишь лёгкий рестайлинг — чуть подправили дизайн, освежили внешность. Для российских покупателей это скорее плюс. Фанаты бренда ценят проверенные временем моторы и коробки, а не революции, которые могут принести с собой детские болезни.

Сколько будет стоить в России

А вот тут начинается грустная арифметика. Кадаков оценивает появление обновлённого RAV4 в России примерно в 5 миллионов рублей. Почему так дорого?

Эксперт перечисляет три главные причины:

  • текущий курс валют — рубль ослаб, а машина по сути валютный товар;

  • сложная логистика — официально Toyota приостановила поставки в РФ, везут авто по параллельному импорту через третьи страны;

  • таможенные пошлины — при ввозе в Россию их никто не отменял, и они сильно бьют по конечной цене.

Что это значит для покупателей

Пять миллионов за RAV4 — это серьёзная сумма. Для сравнения: до 2022 года базовые версии этого кроссовера можно было купить за 2,5–3 млн. Даже с учётом инфляции и подорожания всего рынка пятимиллионный ценник делает машину значительно менее привлекательной для российских клиентов.

Те, кто хочет именно RAV4, будут либо искать варианты на вторичном рынке, либо присматриваться к китайским конкурентам, которые сейчас активно заполняют освободившуюся нишу по более доступным ценам. Но сам факт: официально новинку к дилерам не завезут, а значит, каждый случай ввоза — индивидуальный проект с непредсказуемой конечной стоимостью, пишет Российская газета.

Адрес в Интернете: