Виталий Парадизов, директор по качеству автосборочных производств «АвтоВАЗа», рассказал «Автоновостям дня» о том, как предприятие относится к выбору компонентов от российских и китайских поставщиков.
Некорректно сравнивать всех подряд
Отвечая на вопрос о том, можно ли считать продукцию российских производителей более качественной, чем китайская, представитель компании пояснил, что прямое сравнение было бы некорректным.
| Тезиc | Подробности |
|---|---|
| Среди российских поставщиков | есть очень достойные компании |
| Среди китайских поставщиков | также есть свои лидеры |
| Главная мысль | нельзя взять 30 российских и 30 китайских производителей и сравнивать их всех между собой |
Не конкуренция, а дополнение
Как отметил представитель «АвтоВАЗа», сейчас российские и китайские поставщики не столько конкурируют, сколько дополняют друг друга, пишет KP.RU:Комсомольская правда.
При этом он добавил, что предприятие всё активнее переключается на отечественных партнёров, и всё больше новых видов комплектующих поступает именно с локальных производств.
Сотрудничество с новыми игроками
Ранее «АвтоВАЗ» уже заявлял о готовности сотрудничать с новыми российскими производителями автокомпонентов, включая калининградский «Автотор».
| Важный нюанс | Пояснение |
|---|---|
| Включение новых предприятий в цепочку поставок | требует времени |
| Сертификация | обязательное прохождение процедур |
Коротко о главном
| Позиция АвтоВАЗа | Суть |
|---|---|
| Оценка поставщиков | индивидуальная, а не массовая |
| Отношения РФ и Китая | сотрудничество и дополнение, а не прямая конкуренция |
| Тренд | всё больше комплектующих с локальных российских производств |
| Условие для новых поставщиков | обязательная сертификация |
__nk45mi0.webp)
