5 свежих кроссоверов и внедорожников с Пекинского автосалона, которые скоро доберутся до России

27.04.26, 04:16 region_option

Пекинский международный автосалон давно перестал быть просто выставкой.

Это экзамен для производителей, сцена для громких премьер и, главное, витрина того, что в ближайшее время окажется в российских автосалонах. С 26 апреля по 3 мая здесь покажут десятки моделей, но мы отобрали пять кроссоверов и внедорожников, у которых самые высокие шансы появиться у официальных дилеров.

Geely Cruiser 700: электрический «краб» с характером

Geely всегда славилась качественными бензиновыми автомобилями, за что её особенно ценили в России. Теперь китайцы решили удивить по-крупному.

Что это такое: полностью электрический внедорожник, который уже показывали в виде прототипа на прошлом салоне. Теперь перед нами серийная версия.

Почему о нём заговорили:

  • суммарная мощность электродвигателей — 400 кВт;

  • запас хода по циклу CLTC — 400 километров;

  • полноуправляемое шасси — машина может развернуться на пятне, двигаться «крабом» (по диагонали) и выполнять манёвры, недоступные обычным кроссоверам.

Перспективы в России: весьма высокие. Дизайн получился стильным, но без вызывающего пафоса. Российские поклонники бренда, скорее всего, оценят. Единственный вопрос — адаптация электрической начинки к нашему климату и зарядной инфраструктуре.

Haval H10: знакомый бренд, новый гигант

Haval для России — свой. Уже построены заводы, налажено производство, бренд прочно ассоциируется с надёжностью. На Пекинском автосалоне покажут сразу две версии H10.

Габариты, впечатляющие воображение:

ПараметрЗначение
Колесная база 3000 мм
Длина кузова 5120 мм или 5290 мм (две версии)

Технические детали:

  • гибридная силовая установка;

  • батарея на 900 вольт, ёмкость 42,8 кВт·ч (для такого гиганта маловато);

  • два варианта мотор-генератора — 1.5 литра (167 л.с.) и 2.0 литра (238 л.с.);

  • запас хода только на электротяге — около 180 километров.

Что нужно знать: никаких прорывов в H10 нет. Это классический большой внедорожник, который стал чуть экономичнее и получил увеличенный межсервисный интервал. Для российских поклонников бренда — логичное продолжение линейки.

ID. Aura T6: когда немецкое имя встречается с китайским интеллектом

Под этим замысловатым названием скрывается совместная разработка китайского FAW, немецкого Volkswagen и компании Xpeng. Если вы запутались — ничего страшного, главное в другом.

Что внутри:

  • лидар и система искусственного интеллекта (пока для управления техническими процессами);

  • полная электронная начинка нового поколения;

  • потенциальная возможность автономного вождения.

Почему это важно для России: для Volkswagen это первый опыт столь тесной интеграции ИИ в автомобиль. Успех модели определит, пойдёт ли немецкий концерн по пути массового внедрения систем искусственного интеллекта. Если ID. Aura T6 доберётся до наших дилеров, это будет не просто машина, а демонстратор технологий.

Hongqi P567: премиум, который едет 1350 километров

Компания Hongqi традиционно делает люксовые автомобили. Последние годы она активно осваивает кроссоверы и электрокары. P567 — шаг вперёд даже по их меркам.

Цифры, которые заставят присмотреться:

ХарактеристикаПоказатель
Мощность гибридной установки 843 л.с.
Крутящий момент 1320 Н·м
Количество электромоторов 4 (по одному на колесо)
Запас хода 1350 км

Кроме того:

  • усиленная рама и кузов;

  • трансмиссия с полным набором блокировок дифференциалов;

  • система перераспределения крутящего момента — как у серьёзных внедорожников.

Чтобы доказать выносливость, компания организовала пробег по пустыне. Но с учётом репутации Hongqi в надёжности никто особо и не сомневался. Главный вопрос — какой будет цена в России? Премиум за большие деньги.

GAC T75: ставка на пневмоподвеску

GAC Trumpchi обычно не попадают в первые строки громких анонсов, но в России их знают и ценят. Новый T75 создавался специально для бездорожья.

Что известно на текущий момент:

  • гибридная силовая установка;

  • пневматическая подвеска с компьютерным управлением;

  • главная фишка — быстрая адаптация к типу покрытия.

Чего ждать: эксперты предполагают, что именно подвеска станет фирменной чертой модели. Если заявленная плавность хода на бездорожье подтвердится, T75 найдёт своих покупателей среди любителей off-road, которым надоели тряские рамные внедорожники.

Что в сухом остатке

Пекинский автосалон — 2026 обещает быть богатым на интересные модели. Не все они доберутся до России, но эти пять имеют отличные шансы:

  • Geely Cruiser 700 — для тех, кто хочет электромобиль с необычными возможностями;

  • Haval H10 — для поклонников проверенного бренда, которым нужен большой гибридный внедорожник;

  • ID. Aura T6 — для любителей технологий и немецко-китайского симбиоза;

  • Hongqi P567 — для тех, кому нужны 1350 км запаса хода и почти 850 лошадей;

  • GAC T75 — для ценителей комфортного бездорожья с умной пневмоподвеской.

Следим за развитием событий. Как только появятся цены и сроки старта продаж в России — расскажем, пишет Автовод со стажем.

Адрес в Интернете:

Реклама на сайте