Пока Haval тестирует спрос на Jolion Max в Чили. На южноамериканском рынке новинку предлагают с бензиновыми моторами в трёх вариантах. Ценник — примерно на 19 процентов выше, чем у обычного Jolion.

Крупнее, длиннее, просторнее

Главное изменение — габариты. Max заметно превосходит стандартную версию.

• Длина превышает 4,59 метра.

• Колёсная база выросла до 2710 мм.

По сути, перед нами адаптированная версия китайского Haval Xiaolong. От оригинала её отличают новый бампер и массивная решётка радиатора.

Что изменилось в салоне

Интерьер получил несколько ключевых обновлений:

• Изогнутый блок из двух экранов (комбинация приборов + мультимедиа).

• Селектор коробки переехал на рулевую колонку.

• Физические кнопки вместо второй беспроводной зарядки для смартфона.

Моторы и трансмиссия

В Чили Jolion Max предлагают только с передним приводом. Три бензиновые версии:

Цены и проекция на Россию

В Чили стоимость Jolion Max варьируется от 1,77 до 1,94 миллиона рублей (пересчёт с чилийского песо). Это примерно на 19 процентов дороже стандартного Jolion с механикой.

В России обычный Jolion сегодня стоит от 2 049 000 рублей. Если спроецировать чилийскую разницу на наш рынок, возможная цена Max составит около 2 450 000 рублей.

А что дальше?

Для Австралии анонсированы ещё две версии Jolion Max:

• Гибрид — система суммарной мощностью 226 лошадиных сил.

• Электромобиль — запас хода до 580 километров.

В Россию новинка пока официально не пришла. Но учитывая популярность обычного Jolion в нашей стране, появление Max — лишь вопрос времени, пишет За рулем.