Больше никаких поисков машины по всему городу: Госдума придумала, как остановить беспредел эвакуаторов

24.04.26, 10:47 region_option

Знакомое чувство: выходишь на улицу, смотришь на место, где оставил машину, а её нет. Мороз по коже. Украли или эвакуировали? Начинаются звонки в ГИБДД, в 112, поиски. В итоге, чтобы забрать автомобиль, может уйти полдня, а то и больше.

Эвакуаторы увозят машины и не оставляют записок: кто забрал, куда повезли, где искать. Такая практика длилась много лет (автор материала рассказывает, что его машину забирали один раз — хватило навсегда, теперь скорее проедет дальше, но найдёт надёжное место).

И вот, похоже, в Государственной Думе решили положить конец этому стрессу и информационному вакууму.

Суть инициативы: уведомления через «Госуслуги»

Лидер ЛДПР Леонид Слуцкий, один из авторов инициативы, прямо заявил: нынешний порядок информирования — это каменный век. Он неудобен, архаичен и заставляет граждан тратить часы на выяснение судьбы своего имущества. А нервы, как известно, не восстанавливаются.

Предлагается обязать службы эвакуации мгновенно уведомлять владельца о принудительном перемещении машины через портал «Госуслуги» (СМС или пуш-уведомление).

Что должно быть в уведомлении

По мнению авторов законопроекта, сообщение обязано содержать исчерпывающую информацию:

  1. Сам факт эвакуации — в идеале в момент начала процесса.

  2. Конкретную причину — за что именно наказали (парковка под запрещающим знаком, на пешеходном переходе и т.д.).

  3. Точный адрес штрафстоянки — чтобы человек не метался по городу в поисках.

Почему это важно: три системных проблемы решаются разом

Во-первых, колоссальная разгрузка полиции. Ежедневно тысячи людей заявляют об угоне, хотя их машину просто эвакуировали. Полиция обязана реагировать, проверять, тратить ресурсы. Если водитель получает уведомление в ту же секунду, количество ложных вызовов упадет практически до нуля.

Во-вторых, справедливость. Согласно закону, если владелец успел подойти к машине до того, как эвакуатор начал движение, автомобиль обязаны вернуть и просто выписать штраф на месте. Сейчас эвакуаторщики часто стараются сделать всё максимально тихо и быстро, чтобы успеть уехать. Прозрачная система уведомлений даст водителю шанс исправить ошибку на месте.

Вопрос: кто будет отвечать за отправку уведомлений? По идее — сотрудники службы эвакуации. Но они могут не спешить это делать.

Предложение автора: при выявлении факта несвоевременного уведомления эвакуаторщика нужно штрафовать.

В-третьих, цифровой след. Когда факт эвакуации фиксируется в государственной информационной системе мгновенно, снижается риск того, что машину потеряют или повредят в процессе перемещения без документальной фиксации времени и места.

Что говорят в Госдуме

Леонид Слуцкий подчеркнул: для реализации идеи не нужно строить новые космодромы. Вся инфраструктура — база ГИБДД, портал «Госуслуги», реестры эвакуации — уже существует и работает. Нужно просто «подружить» их между собой программно.

«Процедура должна быть прозрачной, а права автовладельцев — защищены. Тем более если для этого созданы все технические условия», — подытожил депутат.

Остаётся надеяться, что инициативу поддержат. Согласитесь: гораздо приятнее получить уведомление на телефон и поехать сразу забирать машину, чем бегать по улице с криками «Угнали!» и обрывать телефоны дежурных частей, пишет Pro авто.

Адрес в Интернете:

Реклама на сайте